Вынуждены признать «транспортный коллапс»: стала известна реальная ситуация на Крымском мосту после взрывов

После взрывов на Крымском мосту для перевозки по нему грузов, в том числе военного назначения, наступил коллапс. Фейковые «руководители» полуострова и пропаганда оккупантов заняли «успокаивающую» позицию. Мол, грузовое сообщение заменят паромными переправами, поезда через мост пошли почти без задержек, а для тяжелого транспорта вроде бы открыт «сухопутный коридор», сообщает Ассоциация реинтеграции Крыма.

«Но есть обнародованное видео поврежденной части железнодорожного перехода моста, — отмечают в Ассоциации. — На нем явное серьезное термическое повреждение конструкций, которое делает рискованным перемещение мостом как минимум тяжелых грузовых эшелонов. Пустив противоправные пассажирские поезда по Крымскому мосту через сутки после взрыва, оккупанты одновременно срочно перегоняют в Керчь три железнодорожных парома, которые планируют запустить до 15 октября.

Обещанный российскими захватчиками «сухопутный коридор» из Ростовской области в оккупированный Крым, который проходит недалеко от линии фронта, организован в режиме «караванов», когда 10 октября таким образом было проведено около 70 грузовиков из Керчи на Таганрог через Джанкой, Мелитополь и Мариуполь. Данные перевозки проходят пограничный и таможенный контроль агрессора на государственной границе между Донецкой и Ростовской областями".

Сами захватчики вынуждены признать, что от Джанкоя до российской границы с Украиной у Таганрога караван на оккупированной территории сопровождали военные рф.

«Пропаганда россии признает, что до взрыва на мосту в Крым из рф противоправно заезжало от 850 до 1500 грузовиков каждый день. Через три дня после взрыва на мосту паромная переправа смогла обработать перевозку 1500 грузовиков в обе стороны пролива. Также сообщается о коллапсе с „порядком регистрации“ грузовиков в очереди на переправу», — пишет Ассоциация реинтеграции Крыма.

Так что автомобильный грузопоток в оккупированный Крым после взрыва на мосту сократился ориентировочно вдвое. По мнению экспертов, возможности доставки грузов паромами также будут ограничены.