Ровно 25 лет назад, 6 мая 1994 года, состоялось торжественное открытие тоннеля, проложенного под Ла-Маншем и соединившего Францию и Англию. В церемонии открытия уникального в мировой истории инженерного сооружения при огромном стечении публики и представителей СМИ участие приняли королева Великобритании Елизавета II и президент Франции Франсуа Миттеран.

Долгое время Евротоннель (такое название он получил вскоре после ввода в эксплуатацию) удерживал звание самого длинного тоннеля в мире. Его общая протяжённость составляет 51 км, из которых 38 км проходят непосредственно под морским дном. Позже пальма первенства перешла к тоннелю Сэйкан (53,85 км), проложенному под Сангарским проливом на глубине 240 метров и соединившему японские острова Хонсю и Хоккайдо. А ещё позже, в 2016 году, самым протяжённым в мире был признан построенный в Швейцарии Готардский железнодорожный тоннель, протяжённость которого составляет 57,1 км.

Впервые идея связать Англию с континентом появилась ещё в начале XIX века, когда французский инженер Альбер Матье представил проект подводного тоннеля. Но только через полтора столетия наступило время перехода от слов и фантастических проектов к практической реализации давней идеи. Поскольку денег не хватало катастрофически, правительства Франции и Великобритании решили привлечь к строительству частные компании. В результате на сооружение тоннеля, продолжавшееся почти 10 лет, было потрачено более 10 миллиардов фунтов стерлингов.

Сегодня расстояние от французского Кале до английского Фолькстоуна поезда преодолевают в среднем за 2 часа 15 минут, из них 30 минут составы находятся под водой. По суше поезда идут со скоростью 300 км в час, а в тоннеле скорость снижается до 160 км.

Ну, вот, пожалуй, и всё, что хотелось рассказать сегодня нашим именинникам, которым мы по традиции желаем добра и счастья. А всем вам, друзья мои, хорошего дня. Как всегда, искренне ваш.

Любите жизнь. И будьте любимы. Жизнью…