«Сергей сидел возле самой двери и от удара вылетел прямо на ней на землю, пролетев несколько метров»
Микроавтобус «Мерседес», направлявшийся из Киева в Харьков, вез десять пассажиров. Это были представители международных компаний по компьютерной защите информации. Во вторник IT-специалисты международного уровня и переводчики фирмы собирались провести в Харькове тренинг. После этого лекции о сетевой безопасности должны были услышать жители Донецка, Днепропетровска и Одессы. Однако трагическая случайность перечеркнула все планы…
Удар был такой силы, что левую сторону микроавтобуса сплющило, а огромный грузовик с прицепом развернуло в обратную сторону
Небольшой участок дороги на трассе Киев-Харьков неподалеку от районного центра Валки местные жители уже давно назвали проклятым местом. Слишком уж страшные аварии случаются на этих километрах трассы. Девятого февраля нынешнего года в этих местах, на 397-м километре магистрали, лоб в лоб столкнулись такие же машины — микроавтобус «Мерседес» и грузовик «ДАФ». Тогда погибли семь пассажиров микроавтобуса — паломники, направлявшиеся в Святогорский монастырь Донецкой области.
Через полгода, 4 августа 2010 года, на 405-м километре случилась очередная трагедия, в которой снова погиб священнослужитель. На территории соседнего Коломакского района столкнулись грузовой автомобиль «Мерседес» и «Дэу Сенс». Водитель легкового автомобиля погиб на месте. Удар был настолько сильным, что грузовик перевернулся, а прибывшие на место ДТП сотрудники МЧС смогли вытащить мертвого водителя легковой машины только с помощью специальных инструментов.
И вот на этом участке трассы произошла очередная кровавая трагедия, принесшая горе в семьи двух стран — Украины и Польши. Авария случилась возле села Шелудьково Валковского района Харьковской области. По неустановленной пока причине водитель микроавтобуса выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся с грузовиком «ДАФ». Удар был такой силы, что левую сторону микроавтобуса буквально сплющило, а огромный грузовик с прицепом развернуло в обратную сторону. Последствия аварии спасательным службам пришлось ликвидировать в течение нескольких часов, так что ехавшие рано утром водители вынуждены были или объезжать место трагедии, или стоять в очень длинной пробке.
— На место происшествия мы приехали ночью, примерно в час двадцать, — рассказывает «ФАКТАМ» старший инспектор гражданской защиты Валковского районного отделения Главного управления МЧС Украины в Харьковской области Денис Леванда. — Телефонный звонок на тревожный пульт поступил от неизвестного мужчины, который через несколько минут после аварии проезжал мимо разбитых машин. Мы знали, что на месте ДТП много пострадавших, поэтому приехали на автомобиле первой помощи, который укомплектован специальной техникой.
Честно говоря, такие страшные аварии случаются у нас в районе часто и почему-то именно на этом участке трассы, но каждый раз все равно становится жутко. Я помню, какой ужас испытал в прошлый раз, когда на этой же дороге погибли паломники. Они отправились в поездку на микроавтобусе, который изначально не предназначался для пассажирских перевозок. Однако хозяин машины установил сиденья для перевозки людей и выпустил машину в рейс. Кстати, такие микроавтобусы далеко не редкость на дорогах Украины. Так вот, в той аварии все самодельные сиденья от сильного удара сразу же оторвались, и погибших пассажиров разбросало на несколько метров. Мы находили их даже на деревьях, метрах в пяти-семи от маршрутки.
Наш караул выезжал и на аварию, которая случилась в августе. Лобовое столкновение было таким мощным, что водителя «Дэу» пришлось доставать из автомобиля с помощью спецсредств. Потом в багажнике машины мы нашли его священническое облачение и кадило.
В этот раз микроавтобус был заводской, с правильно приваренными к несущим конструкциям сиденьями. Это и спасло жизнь шести пассажирам. Хотя картина аварии была ужасная. Посреди дороги, залитой кровью, стоял расплющенный микроавтобус, из которого еле-еле были слышны стоны. У «Мерседеса» совершенно не было передней части и практически всей левой стороны.
Огромный грузовик «ДАФ» от удара развернуло в сторону и протащило несколько метров. Он практически съехал с трассы и остановился, уткнувшись в металлическое ограждение дороги. Водителя насмерть зажало между рулем и сиденьем.
После того как машины скорой помощи перевезли всех оставшихся в живых в районную больницу, мы, дождавшись приезда следственной группы милиции из Харькова, приступили к работе. Доставать погибших из искореженных автомобилей оказалось нелегко. Гидравлическими ножницами мы разрезали корпус и «Мерседеса», и фуры.
Если говорить об этом участке трассы, то я не могу объяснить, почему здесь случается так много страшных ДТП. Дорога ровная, без крутых поворотов и особых ям — самая обыкновенная автомагистраль. Но вот место словно какое-то проклятое…
«Скорее всего, водитель микроавтобуса заснул за рулем и выехал на встречную»
— Возможно, эта трасса губительна именно своей монотонностью, — высказали предположение в пресс-службе Главного управления МВД Украины в Харьковской области. — Дорога там идет по довольно однообразной местности, без резких поворотов, она словно убаюкивает водителей. Участок узкий, на нем всего две полосы движения, к тому же разделенные сплошной линией. Малейшая ошибка водителя заканчивается трагедией. В результате ДТП 14 сентября погибли шесть человек, еще шестеро пассажиров автобуса с различными травмами были доставлены в больницу.
На месте трагедии несколько часов работала следственная группа. Как сообщил «ФАКТАМ» начальник отдела Харьковской областной милиции Александр Еремин, по предварительной версии, столкновение произошло из-за ошибки 42-летнего водителя микроавтобуса. Вероятно, он заснул за рулем, выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовым автомобилем. На данный момент назначены экспертизы, проводятся следственные мероприятия. По факту ДТП возбуждено уголовное дело, однако по истечении двухмесячного срока оно будет закрыто в связи с гибелью обоих водителей.
Всех пострадавших в аварии людей машины «скорой» в экстренном порядке отвозили в ближайшую Валковскую районную больницу.
— Раненые начали поступать в половине второго ночи, — рассказал «ФАКТАМ» главный врач больницы Богдан Носатов. — К нам привезли двух женщин и четверых мужчин. После первичного обследования было решено, что четверо пострадавших будут проходить курс лечения в Харьковской областной больнице. Из Харьковского центра медицины катастроф за пациентами приехали два реанимобиля, оснащенные по последнему слову техники. Травмированных людей отвезли в областной центр. Поскольку состояние одной из пострадавших с тяжелой черепно-мозговой травмой вызывало опасение, было решено оперировать ее в нашей больнице. Сегодня могу сказать, что операция, которую проводила специальная бригада харьковских нейрохирургов, прошла успешно. После этого прооперированную женщину увезли в областную больницу, в отделение нейрохирургии. На данный момент ее состояние все еще стабильно тяжелое.
Один мужчина, получивший легкие травмы, от госпитализации отказался. Состояние еще четверых пострадавших на сегодняшний день стабильное.
«Моего мужа спас, наверное, высокий рост. Он сел сзади на отдельном сиденье и остался жив… »
О том, что в микроавтобусе «Мерседес» разбились не только граждане Украины, но и Польши, стало известно во вторник днем. Эту информацию журналистам подтвердила вице-консул польского консульства в Харькове Анита Станишкевич. Погибшие поляки, двое мужчин из Варшавы и Кракова, ехали в Харьков на встречу с партнерами.
Более детальную информацию удалось найти на специализированном сайте IT-специалистов — it-times. ua. В частности, там сообщается, что «заявленное компанией мероприятие отменяется в связи с гибелью представителей компаний в крупном ДТП. В аварии погибли Доминик Сумовски, менеджер по работе в Восточной Европе, Витольд Мазанек, технический эксперт компании, Константин Здыбель, начальник отдела технической поддержки проектов, Елена Утвенко, менеджер по развитию бизнеса, находится в тяжелом состоянии».
Представители компании от комментариев по поводу случившегося отказываются. Однако данную информацию подтвердили, заметив, что еще одной погибшей была 30-летняя киевлянка Ольга Журавлева.
«ФАКТАМ» удалось побеседовать с киевлянкой Ольгой Козуб, муж которой чудом выжил в аварии.
— Могу сказать, что, несмотря на позднее время, в дороге почти никто не спал, — говорит Ольга. — Например, мы с Максимом закончили разговор по телефону буквально за полчаса до столкновения. Что делали остальные и спал ли он непосредственно в момент аварии — мне неизвестно. Позже, ночью, мне позвонил его коллега (который оставался в Киеве), занимающийся поставкой оборудования на мероприятие. Он и рассказал об аварии. Спасибо ему за то, что он успокоил меня, сообщив, что муж остался жив. Потом ровно сутки я не могла дозвониться к нему на мобильный телефон, и вот сегодня мы уже поговорили.
В аварии разбились очень хорошие, молодые и перспективные ребята. Почти у каждого из них остались маленькие дети. А моего Максима спас, скорее всего, высокий рост. Дело в том, что его ноги просто не смогли бы поместиться между рядами, поэтому, вероятно, он сел сзади на отдельном сиденье. И остался жив… Хотя, на каком точно сиденьи сидел мой муж, мне неизвестно.
Коллегам из газеты «БЛИК» удалось пообщаться с женой еще одного пассажира микроавтобуса, переводчика Сергея Хрипкова. Алиса рассказала, что муж позвонил ей во вторник и сказал: «У меня две новости: я жив, но я в больнице».
— Я не перестаю благодарить Бога за то, что он выжил, — не сдерживала эмоций женщина. — У нас двое маленьких детей. Сергей сидел возле двери и от удара вылетел на ней прямо на землю, пролетев несколько метров. Зачем был нужен этот ночной переезд, ума не приложу.
О водителе микроавтобуса пока подробной информации нет. А вот за рулем фуры «ДАФ» ехал 49-летний житель поселка Солоницевка Александр Расторгуев. Односельчане погибшего вспоминают, что это был приветливый, непьющий человек, очень опытный водитель. У него остались жена, дочь и внук.
799Читайте нас у Facebook
