Оккупанты впервые применили реактивную «Герань-5»: эксперт рассказал, стоит ли ее бояться

Осенью появилась информация о начале применения оккупантами реактивной модификации дронов «Шахед». Позднее эта модификация была улучшена, получила название «Герань-5» и в начале 2026 года была впервые применена против Украины.

Об этом сообщает Главное управление разведки Министерства обороны Украины. Беспилотник длиной около 6 метров и с размахом крыльев до 5,5 метра. В отличие от предыдущих модификаций линейки «Герань», аппарат выполнен по нормальной аэродинамической схеме. В то же время большинство ключевых узлов и компонентов унифицированы с другими образцами этой серии.

В частности, установлено использование 12-канальной системы спутниковой навигации «комета», трекера на базе микрокомпьютера Raspberry и 3G/4G модемов, а также реактивного двигателя Telefly, аналогичного применяемому на БПЛА «Герань-3», однако с большей тягой. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения — около 1 000 км.

Как и в случае с предыдущими «Геранями», этот БПЛА сложно считать собственной разработкой российской федерации. Зафиксировано существенное конструктивное и технологическое сходство с иранским беспилотником Karrar.

По имеющейся информации, противник также прорабатывает варианты применения «Герань-5» с авиационных носителей, в частности самолетов Су-25, с целью увеличения дальности и удешевления использования. Отдельно рассматривается возможность оснащения аппарата ракетами класса «воздух — воздух» Р-73 для противодействия украинской авиации.

По мнению военного обозревателя группы «Информационное сопротивление» Александра Коваленко, массового производства новых дронов ждать не стоит. Причины тому:

- боевая часть массой 90 кг, что сопоставимо с Shahed-136, который в вопросах производства и уже налаженных технологических линий куда более массовый и, что немаловажно, дешевый элемент террора.

- дальность полета Karrar/"Герань-5″ - 1000 км, тогда как у Shahed-136 дальность полета превышала 2 200 км в некоторых модификациях.

При этом электронная «начинка» нового дрона также не впечатляет, так Karrar/"Герань-5″ оснащается 12-элементной «Кометой». При этом на Shahed-136 блоки управления полетом B-101, или навигационные модули «Комета», в комплексе с блоком спутниковой навигации «Б-105», которые так же используются в российских БПЛА «Орлан-10», «Форпост-П» устанавливались уже с 2022-го года. То есть ничего нового «Герань-5» из себя не представляет.

«Кроме того, Karrar/"Герань-5″ обладает трекером на базе микрокомпьютера Raspberry и модемом 3G/4G, а также реактивным двигателем Telefly. Хорошо, а что до маневренности при аэродинамической схеме такого средства поражения? Важным аспектом остается реактивный ускоритель, оставляющий куда больший тепловой след, нежели стандартный. А о чем это говорит? Это говорит о Полярной звезде для любых ракетных и не только средств поражения.

Средство фиксируется и сопровождается с таким силовым агрегатом намного раньше и намного лучше сбивается на его скоростях и крайне низких маневренных показателях, нежели даже то, что было до того", — отмечает эксперт, говоря о том, что реактивный дрон будет проще засечь и сбить.

Также эксперт не видит смысла для запуска дронов со штурмовиков Су-25 для увеличения дальности и снижения стоимости применения. Дело в том, что примерная стоимость одного часа полета штурмовика Су-25 (операционные расходы, топливо, техобслуживание, износ техники и т. д.) составляет около 55 тысяч долларов. То есть среднестатистическая стоимость производства Shahed-136 в Алабуге, что куда проще и дешевле, чем запускать «Герани-5» с самолетов, 1 час полета которых стоит столько же, и к тому же сама рф их уже не производит.

«Karrar/"Герань-5″ - это эксперимент. Если РОВ на них перейдут, ну и ладно. Ресурсные затраты возрастут в разы, а эффект террора снизится пропорционально», — резюмирует Александр Коваленко.

Как сообщали «ФАКТЫ», даже на обычные «Шахеды» оккупанты ставят ПЗРК, что делает их опасными для украинской авиации.

351

Читайте нас в Facebook