Активи, які перебувають в управлінні держави, потребують постійного ремонту та догляду, — керівник АРМА
Днями відбувся публічний звіт керівництва Національного агентства України з питань виявлення, розшуку та управління активами, отриманими від корупційних та інших злочинів (скорочено — Агентство з розшуку та менеджменту активів, або АРМА) за підсумками діяльності відомства у 2020 році. Зокрема, минулого року чистий дохід держави від управління заарештованими активами зріс на 32% і становить близько 15,7 млн грн.
На жаль, далеко не всі українці знають, що це за організація та чим вона займається. Як заявив тимчасово виконуючий обов'язки голови АРМА Віталій Сигидін, це принципово новий професійний, аполітичний державний орган із антикорупційної групи установ, мета якого — розшук та виявлення кримінальних активів. А у разі ухвалення відповідних рішень АРМА займається збереженням активів шляхом управління ними та їх експлуатації, забезпечуючи фінансові надходження до держбюджету від такої діяльності.
У своєму виступі керівник АРМА зазначив, що значна частина коштів, які заробляють управляючі на заарештованих активах, витрачається на збереження цих активів. Зокрема, минулого року середньомісячний прибуток від управління комерційною нерухомістю становив 4,2 млн грн. З них 1 млн грн. надходив до держбюджету, 0,2 млн грн. пішло на винагороду керуючим, а 3 млн грн. витрачено на утримання даних активів. «ФАКТИ» попросили Віталія Сигидіна навести конкретні приклади того, на що саме витрачаються кошти, зароблені на експлуатації заарештованих активів.
«Хочу пояснити, чому управителі витрачають зароблені кошти на підтримку активів. Потрібно розуміти, що є дуже багато різних активів у різному стані, кожен — зі своєю специфікою експлуатації та іншими характеристиками. Для того, щоб той чи інший актив приносив дохід (а це є основним стимулом управителя), він має бути в нормальному стані», — розповів Сигидін.
Наприклад, зазначив голова АРМА, у нас в управлінні знаходиться тисяча залізничних піввагонів, які були передані управителю.
«Ці вагони надійшли до нас у жалюгідному стані. Багато хто був розкомплектований і потребував ремонту. І для того, щоб використовувати напіввагони за цільовим призначенням, керуючі свідомо йшли на суттєві витрати. Хочу відзначити, що ремонти потрібні постійно, адже амортизація рухомого складу відбувається регулярно, просто з метою безпечної експлуатації. Інакше керуючий використовуватиме цей актив на знос», — зазначив Сигидін.
Тому, як він сказав, «ми відкрито і публічно заявляємо, що дійсно, керуючі витрачають чималу частину доходів на підтримку та оновлення активів, що знаходяться в їх управлінні».
«Але це робиться для того, щоб цей актив ефективно експлуатувався та ще довго приносив доходи до держбюджету. Це можна сказати про будь-який актив — нерухомість, виробничі потужності або рухоме майно. Керівнику потрібно проводити ремонти, оновлювати, охороняти ці активи. Адже деякі колишні власники, виходячи з активу, буквально зривали кахель із підлоги і виривали проводку зі стін. Природно, що у разі на плечі керівника покладено обов'язок відновити актив і запустити їх у роботу. А все це потребує чималих фінансових витрат, підсумував керівник АРМА.
153Читайте нас у Facebook
