За 1800000 долларов «феррари» предлагает самый быстрый и мощный за всю историю существования компании автомобиль. А в придачу к нему… Команду механиков
По своим техническим характеристикам новый «Феррари» может поспорить с самыми быстроходными авто планеты
Красный «Феррари» с белыми полосами — один из 29 уникальных автомобилей компании, самых быстрых и мощных за всю историю ее существования. Каждая машина из этой серии весит всего 1155 килограммов и оснащается форсированным до 800 лошадиных сил двенадцатицилиндровым мотором. Роботизированная коробка передач переключает скорости всего за десятую долю секунды — почти так же быстро, как на болидах «Формулы-1». По своим техническим характеристикам машина может поспорить с самыми быстроходными автомобилями планеты — шведским «КЁнигсеггом» и «Бугатти Вейроном», разгоняющимися до скорости сто километров в час за три секунды. И хотя «Бугатти» мощнее «Феррари»
(у этого монстра, рожденного концерном «Фольксваген», более тысячи «лошадок»), «итальянец» весит в полтора раза меньше. Удивительной красоты аэродинамический обвес не дает возможности ездить на автомобиле по обычным, пускай даже европейским, дорогам. Суперкару подойдет лишь гоночная трасса с идеальным покрытием.
Вот почему компания «Феррари» в этом году организует для покупателей машины полтора десятка специальных заездов на лучших автотреках Европы. Там вместе с механиками и техниками компании покупатели будут «испытывать» суперкар. На основании данных тестов машины будут дорабатываться. Стоимость участия в тестовых заездах уже входит в цену автомобиля и составляет 1,8 миллиона долларов (стоимость «Вейрона» — самого дорого серийного спорткара — миллион триста тысяч долларов)! Владелец может выбрать место испытаний и на собственный вкус — автомобиль, и команду механиков «Формулы-1» доставят туда, куда он скажет. Но компания рекомендует своим клиентам пройти бесплатный курс подготовки водителей «Формулы-1» перед тем, как сесть за руль машины. Ведь водителю новой машины придется мчаться со скоростью свыше ста метров в секунду!
Выставленный в Детройте «Ламборгини Миура» обладает куда меньшей мощностью: его сильная сторона в изысканном дизайне. «Миура» — не что иное, как современная версия одного из красивейших в мире автомобилей, впервые показанного сорок лет назад на женевском «Мотор Шоу». Машина достаточно точно повторяет историческую модель, а пропорции и силуэт оригинала остались во многом неизменными. Любопытно, что автомобиль был назван в честь Эдуардо Миуры, владельца завода племенных бойцовских быков. В конце шестидесятых это был самый скоростной спорткар в мире. До сотни километров в час машина с двенадцатицилиндровым мотором разгонялась тогда за 5,7 секунды!
Роскошная прозрачная крыша «Астон Мартин» тянется от лобового стекла и заканчивается практически у кромки задней двери
Еще один культовый производитель элитных машин — британский «Астон Мартин» — привез в Америку прототип своего будущего четырехдверного автомобиля. Дело в том, что традиционно большая часть очень дорогих спортивных авто эксклюзивных марок, таких, к примеру, как «Порше», выпускались в виде двухдверного купе, в котором места на задних сиденьях практически нет. Да и забираться туда, надо заметить, не совсем удобно. Чтобы усадить в салоне девушку, приходится самому, как в «Таврии», выкарабкиваться из-за руля. Неудивительно, что многие богачи хотят иметь автомобиль попросторнее — комфортный, как лимузин, и одновременно очень стильный и быстрый, как гоночная машина. По этому пути пошел «Бентли»: он готовит к выпуску свой первый спортивный четырехдверный автомобиль «Порше», строит планы четырехдверки «Ламборгини». «Астон Мартин» сейчас также производит лишь двухдверные автомобили. Новинка по имени «Рапид» — прототип первой четырехдверной модели — на 30 сантиметров длиннее традиционных купе. Роскошная прозрачная крыша автомобиля тянется от лобового стекла и заканчивается практически у кромки задней двери. В отделке салона машины применяется только дорогая кожа и дерево ценных пород. Двигатель форсирован до 480 лошадиных сил.
Американцы, дабы не отставать от гламурных европейцев, тоже выставили парочку мощных и быстроходных автомобилей из этой же серии. Причем местные производители решили надавить на ностальгические чувства американских покупателей: и «Додж Челленджер» с шестилитровым мотором (425 л. с. ), и «Шевроле Камаро» с двигателем в семь литров (500 л. с. ) сделаны в модном сейчас ретрофутуристическом стиле, словно предлагая вернуться в эпоху «золотых» семидесятых. Правда, обе модели, появятся в автосалонах не раньше 2008 года.
Много шума еще до открытия выставки наделал огромный лимузин «Крайслер Империал» — автомобиль словно слизан с «Роллс-Ройс Фантома», что не особенно скрывают и сами его создатели. И если бы «Империал» только повторял характерный силуэт с вертикальным обрубленным носом и огромной решеткой радиатора… Но ведь даже задние двери в машине распахиваются против хода — точно как в «Фантоме»! Эксперты уже успели окрестить новую машину «Роллс-Ройсом» для бедных: ведь автомобилю далеко до величественного британского лимузина.
Читайте нас у Facebook
