Україну знову накриє зростання цін на пальне? Експерт розповів про тривожні тенденції на ринку

Після стабілізації цін на пальне внаслідок втручання Антимонопольного комітету України ціни на заправках знову почали повзти вгору. І це є результатом об’єктивних факторів, які діють на паливному ринку, що може призвести до зростання цін, хоча й необов'язково.

Таку думку висловив експерт паливного ринку Сергій Куюн на своїй сторінці у соцмережі Facebook. За його словами, на це активно впливають два фактори — зовнішній ринок та націнки.

1. Чітка прив’язка до зовнішнього ринку — у березні український паливний ринок діяв у чіткій відповідності до ситуації у світі, і все одно бігли недостатньо швидко. При цьому ціноутворення і по бензину, і по дизпальному на АЗС йдуть не за світовою, а за митною вартістю. Це логічно, адже в умовах волатильності та непередбачуваності ринку ти насамперед дивишся на собівартість ресурсів, які в тебе вже є за фактом.
2. Падіння націнок — у лютому, коли ринок був у відносному спокої, спред (різниця між найкращими цінами заявок на продаж і на купівлю в один і той же момент часу на будь-який актив — Авт.) між митною та роздрібною вартістю становив $ 292/т, у квітні — $ 177. По ДП сповзання з 238 до 167 доларів. У перерахунку на гривні це трохи менше 6 грн/л, з яких мінімум 3 грн/л — витрати на збут, а ще 2 — транспортування від кордону. У підсумку, за словами Сергія Куюна, понад третина ринку була, в кращому випадку, без прибутку, а багато невеликих мереж у квітні піймали мінус.

«Що далі? Ціни підростатимуть. До речі, це повністю відповідає нещодавнім рекомендаціям Антимонопольного комітету орієнтуватися на ринкові фактори. Сьогодні вони вказують на необхідність зростання цін», — прогнозує експерт.

За його словами, по бензину за квітень світові котирування зросли на $ 137/т або на 4,5 грн/л. А на колонках — без змін. Оптова ціна бензину 70,6 грн/л, на колонках — 72,6. Як уже зрозуміло, це мінус, до того ж дуже довгий.

«Чи це станеться? Не факт, що вся пружина випрямиться. Ринок перебуває під жорстким пресингом уряду в особі „Укрнафти“. Найбільша мережа торгує без прибутку за дорученням уряду, і бачимо, що це має ефект. Думаю, поки це триватиме, про колишні параметри маржинальності можна забути», — підкреслює Сергій Куюн той факт, що різкого зростання цін на пальне все ж може й не статися під контролем влади.

При цьому, за словами експерта, ситуація нестандартна і складна, оскільки щодня надходять новини про атаки по паливній інфраструктурі. Раніше це були нафтобази, тепер щодня новини про АЗС, що горять. Схоже, це не випадковість, а нова терористична тактика ворога. За чий рахунок відбудовувати нафтобази та АЗС? Це теж тиснутиме на маржу і дуже сильно.

«Єдине, що не викликає питань, це наявність ресурсу — пального всіх марок достатньо», — наголошує Сергій Куюн.

Зазначимо, що за даними порталу «Мінфін», у травні було помічено зростання цін на бензин марки А-95+ (з 75,7 до 76,8 грн/л), А-95 (з 72,35 до 72,75 грн/л) та дизельне пальне (з 88 до 88,4 грн/л). Ціна бензину А-92 залишилася колишньою — 67,2 грн/л, а автогаз навіть подешевшав на 10 копійок — до 48,5 грн/л.

У Верховній Раді ж тим часом задумалися про запровадження податку для українських автовласників електрокарів.

241

Читайте нас у Facebook