Получив талон экологического контроля, водитель вскоре сможет три месяца спокойно ездить по киевским улицам -- выхлопные газы его машины проверять не будут
Столичные водители вскоре смогут лишний раз убедиться, что личный автомобиль обходится недешево. Помимо ежегодного технического осмотра, придется всерьез заняться «экологической» проблемой машины. И перед тем, как выехать на улицы города, шофер должен быть уверенным: содержание вредных веществ не превышает допустимые нормы. Иначе придется раскошеливаться на штрафы. Правда, такая перспектива была у нарушителя экологических стандартов и раньше, однако вскоре на улицах столицы появится намного больше контрольных пунктов, охраняющих окружающую среду. И, соответственно, возрастут шансы выявить больше «неотрегулированных» машин.
Серьезно бороться за экологическую чистоту транспортных средств власти столицы решили неспроста. Ведь более 70 процентов вредных выхлопов -- результат работы автомобилей. А в Киеве их с каждым годом становится больше на 20--25 тысяч. Специалисты даже подсчитали: каждый год машины «обогащают» окружающую среду на 260 тысяч тонн вредных веществ, поэтому особое внимание уделили именно транспорту.
Содержание выхлопных газов транзитных машин будут контролировать на всех семи въездах в столицу
В прошлом году депутаты Киевсовета приняли даже комплексную программу «Экология транспорта», однако к активному ее выполнению приступили только сейчас. А до конца года проверки автомобилей на уровень вредных выхлопов станут, скорее всего, постоянным явлением.
Особую роль в этом нелегком деле городские власти отвели новосозданному коммунальному предприятию «Экотранс». И его сотрудники уже приступили к реализации нескольких проектов, призванных улучшить экологическую ситуацию. В столице начнут действовать почти два десятка стационарных пунктов, где станут определять состояние двигателей автомобилей.
Подобные блок-посты появятся до конца года и на всех семи въездах в столицу. Там будут контролировать выхлопные газы транзитных машин. Кроме стационарных, планируют организовать и мобильные пункты -- оборудованные специальными приборами «Газели». Экипажи таких машин будут ездить по улицам столицы, выборочно останавливая для проверки автомобили. Кстати, одна «Газель» уже подготовлена и вскоре начнет работать.
Главная задача таких пунктов -- измерять уровень вредных веществ в выхлопных газах. Кроме того, здесь водитель автомобиля с «чистым» выхлопом сможет приобрести талон экологического контроля. Прикрепив его на лобовом стекле (рядом с талоном техосмотра), шофер избежит дальнейших проверок на других постах.
Как отметил директор коммунального предприятия «Экотранс» Вадим Богдан, талон экологического контроля будет действителен в течение трех месяцев, а стоимость его составит, может быть, от 10 до 20 гривен. Владельцы талона не только избавятся от проверок, но и получат возможность на время его действия бесплатно регулировать уровень выхлопа своей машины на технической станции «Экотранса». Приобретать или нет такой документ -- исключительно право водителя, обязательность покупки талона пока не предусмотрена.
Возможно, появится вскоре в столице пункт сбора и утилизации шин, аккумуляторов, отработанных масел
Помимо проверок автомобилей, запланированы и более масштабные проекты. Так, руководителям некоторых киевских автотранспортных предприятий уже предложили переоборудовать грузовые машины для работы на более «чистом» топливе. В первую очередь это касается грузовиков, постоянно курсирующих по центру города. Ведь сейчас некоторые улицы буквально окутаны смогом от таких машин. Есть даже предложения вынести ряд автотранспортных предприятий за пределы центральной части столицы.
Автомашины, которые невозможно перевести на газ, планируют постепенно оборудовать специальными механизмами, снижающими уровень вредных выбросов. Уже начали разрабатывать проект создания на территории города целой сети газозаправочных станций. Возможно, появится вскоре в столице пункт сбора и утилизации шин, аккумуляторов, отработанных масел. Пока что все это складируется на территориях автопарков, на несанкционированных свалках возле лесополос и лишь вредит окружающей среде.
Чтобы работа «Экотранса» стала более эффективной, проверки автолюбителей на улицах и въездах в Киев планируют проводить совместно с сотрудниками ГАИ. Как отметил заместитель начальника управления ГАИ Киева Петр Кульбако, в составе столичной Госавтоинспекции сейчас есть экологический отдел. Ежедневно около двадцати его сотрудников вместе с передвижными лабораториями проверяют автомобили на улицах города. Каждый день они выявляют около машин, эксплуатирующихся с повышенным содержанием вредных веществ в выхлопных газах. Согласно Закону Украины «О дорожном движении», с таких автомобилей снимают номерные знаки. И возвращают их владельцам только после уплаты штрафа и устранения неисправности.
Однако в нынешних условиях такого количества работников для столицы недостаточно. Поэтому сейчас обсуждается вопрос о сотрудничестве службы ГАИ с коммунальным предприятием «Экотранс». Естественно, совместную работу, позволяющую улучшить экологическую ситуацию в Киеве, вскоре организуют. Но вначале необходимо согласовать некоторые документы, разработанные специалистами «Экотранса», с действующим законодательством и решить ряд технических вопросов, чтобы не создавать неудобства водителям. К примеру, если человек из другого региона проехал сотни километров, правильным ли будет решение не пускать его в столицу, потому что уровень «выхлопов» его машины превышает выше допустимые нормы? Тем более, что многие транспортные средства возят грузы, необходимые для нормального жизнеобеспечения города.
Кроме контроля «выхлопов», эффективное средство улучшить экологическую ситуацию в Киеве -- ликвидация заторов на городских улицах. И над этим ГАИ также работает. Помимо прочего, необходимо возродить автоматизированную систему управления дорожным движением в тех районах, где она когда-то действовала, и создать новую -- на левобережных массивах Киева.
360Читайте нас у Facebook
