На улицах одессы появятся новые низкопольные троллейбусы с кондиционерами
Новые троллейбусы изготовлены по индивидуальному заказу мэрии в российском городе Энгельсе, на заводе имени Урицкого. Вместимость каждой машины, отвечающей всем требованиям, предъявляемым к городскому пассажирскому электротранспорту, порядка 100 человек.
Троллейбусы самые современные, с низким полом и кондиционерами, рассказали «ФАКТАМ» в коммунальном предприятии «Одессагорэлектротранс». Потому пассажирам не придется с трудом «карабкаться» в салон, а летом изнывать в нем от жары. Шесть новых машин модели «Мегаполис» будут ездить по маршруту № 1, семь троллейбусов — по маршруту № 2, и три — по маршруту № 9.
По данным «Одессагорэлектротранса», из имеющихся в городе 172 машин около 100 давно отработали свой ресурс. Как отмечает начальник троллейбусного депо Олег Дмитриев, «новичков» отличает высокий уровень комфортности — как для водителей, так и для пассажиров. Например, пассажирский салон остеклен тонированным стеклопластиком, возле средней двери обустроена так называемая накопительная площадка для стоящих пассажиров. Здесь хватит места, чтобы поставить детскую либо инвалидную коляску.
На всех машинах установлены двигатели, которые позволят экономить 35-40 процентов электроэнергии. Высококачественные мосты троллейбусов — венгерского и немецкого производства.
- Несмотря на резкое ухудшение экономической ситуации в стране, наши планы относительно обновления коммунального троллейбусно-трамвайного парка остаются неизменными, — обещает мэр Одессы Эдуард Гурвиц. — 16 новых троллейбусов — только первая партия из планируемых 45. Сегодня активно прорабатываем вопрос по изысканию средств для закупки остальных. Так, продолжаются переговоры с Мировым банком, а также Европейским банком реконструкции и развития о выделении городу 50 миллионов евро на развитие трамвайного парка. Из этих средств 30 миллионов мэрия планирует направить на приобретение новых трамваев, а остальные 20 — на реконструкцию существующего подвижного состава и путей.
240Читайте нас в Facebook
