Не ждите +7: когда на самом деле автомобилисту нужно менять летнюю «резину» на зимнюю

Каждую осень с наступлением холодов автовладельцам настоятельно напоминают о необходимости замены летней резины на зимнюю. В качестве «репертной точки» традиционно называют резкое похолодание — когда температура воздуха падает ниже +7 градусов. Это объясняют тем, что при таких условиях летние шины теряют сцепление дорожным покрытиеми.

В то же время, как пишет профильное издание mashyna.com.ua со ссылкой на AutoBild. de, эта «температурная формула» давно не работает. Дело в том, что порядка четырех десятилетий назад, когда автомобилисты начали учитывать температуру в +7 градусов, состав резины для шин был совершенно иным.

Издание упоминает о проведенных в конце 80-х годов прошлого века тестов, которые показали, что на сухом асфальте летние шины тормозили лучше даже при легких минусах. Об этом, в частности, упоминал тест-пилот Дирк Меллер, который занимается испытаниями шин более 30 лет. А сейчас для выскокоскоростных моделей используют состав, который хуже переносит холод — при температуре около — 5 градусов протектор «склеивается», а тормозной путь увеличивается.

Читайте также: Когда всесезонные шины лучше зимних: перед наступлением холодов автомобилистам предстоит сделать важный выбор

Издание отмечает, что менять летнюю резину на зимнюю сейчас следует, когда среднесуточная температура удерживается ниже +10. Зимняя резина, в отличие от летней, сохраняют мягкость даже при — 25 градусах.

Отмечается, что порядка 15 лет в ФРГ действует требование использовать зимние шины только во время гололеда, снега или слякоти. Однако если при таких погодных условиях водитель будет ездить на летних, то его оштрафуют на сумму, эквивалентную 4,3 тысячи гривен.

Кстати, в Верховной Раде уже давно зарегистрирован проект закона, которым предлагается обязать водителей «переобувать» свои машины на период с 1 ноября до 31 марта. Нарушителей предлагают штрафовать — на сумму до 8,5 тысячи гривен.

Фото Pixabay

545

Читайте нас в Facebook