Украину вновь накроет рост цен на топливо? Эксперт рассказал о тревожных тенденциях на рынке

После стабилизации цен на топливо в результате вмешательства Антимонопольного комитета Украины цены на заправках вновь начали ползти вверх. И это является результатом объективных факторов, которые действуют на топливном рынке, что может привести к росту цен, хотя и необязательно.

Такое мнение высказал эксперт топливного рынка Сергей Куюн на своей странице в соцсети Facebook. По его словам, на это активно влияют два фактора — внешний рынок и наценки.

1. Четкая привязка к внешнему рынку — в марте украинский топливный рынок действовал в четком соответствии с ситуацией в мире, и все равно бежали недостаточно быстро. При этом ценообразование и по бензину, и по дизтопливу на АЗС идут не по мировой, а по таможенной стоимости. Это логично, ведь в условиях волатильности и непредсказуемости рынка ты прежде всего смотришь на себестоимость ресурсов, которые у тебя уже есть по факту.
2. Падение наценок — в феврале, когда рынок был в относительном спокойствии, спред (разница между лучшими ценами заявок на продажу и на покупку в один и тот же момент времени на какой-либо актив — Авт.) между таможенной и розничной стоимостью составлял $ 292/т, в апреле — $ 177. По ДП сползание с 238 до 167 долларов. В пересчете на гривны это чуть меньше 6 грн/л, из которых минимум 3 грн/л — затраты на сбыт, а еще 2 — транспортировка от границы. В итоге по словам Сергея Куюна, более трети рынка были, в лучшем случае, без прибыли, а многие небольшие сети в апреле поймали минус.

«Что дальше? Цены будут подрастать. Кстати, это полностью отвечает недавним рекомендациям Антимонопольного комитета ориентироваться на рыночные факторы. Сегодня они указывают на необходимость роста цен», — прогнозирует эксперт.

По его словам, по бензину за апрель мировые котировки выросли на $ 137/т или на 4,5 грн/л. А на колонках — без изменений. Оптовая цена бензина 70,6 грн/л, на колонках — 72,6. Как уже понятно, это минус, притом очень длинный.

«Произойдет ли это? Не факт, что вся пружина выпрямится. Рынок находится под жестким прессингом правительства в лице „Укрнафты“. Крупнейшая сеть торгует без прибыли по доверенности правительства, и видим, что это имеет эффект. Думаю, пока это будет продолжаться, о прежних параметрах маржинальности можно забыть», — подчеркивает Сергей Куюн тот факт, что резкого роста цен на топливо все же может и не случиться под контролем власти.

При этом по словам эксперта ситуация нестандартная и сложная, так как каждый день новости об атаках по топливной инфраструктуре. Раньше это были нефтебазы, теперь каждый день новости о горящих АЗС. Похоже, это не случайность, а новая террористическая тактика врага. За чей счет отстраивать нефтебазы и АЗС? Это тоже будет давить на маржу и очень сильно.

«Единственное, что не вызывает вопросов, это наличие ресурса — горючего всех марок предостаточно», — подчеркивает Сергей Куюн.

Отметим, что по данным портала «Минфин», в мае был замечен рост цен на бензин марки А-95 (с 75,7 до 76,8 грн/л), А-95 (с 72,35 до 72,75 грн/л) и дизельное топливо (с 88 до 88,4 грн/л). Цена бензина А-92 осталась прежней — 67,2 грн/л, а автогаз даже подешевел на 10 копеек — до 48,5 грн/л.

В Верховной Раде же тем временем задумались о введении налога для украинских автовладельцев электрокаров.

247

Читайте нас в Facebook