Логистический капкан: как Украина использует дроны для минирования российских путей снабжения
Кампания Украины против российской логистики становится все более изощренной. Кроме ударов по грузовикам, складам горючего и конвоям, украинские дроны, сбрасывают мины вдоль ключевых маршрутов поставки. Российские источники сообщают о минировании с дронов наземного коридора в Крым, в том числе трассы Мариуполь-Мелитополь. После возобновления атак дронов Hornet, россия закрыла часть трассы и перенаправила движение тяжелых грузовиков, следующих в Крым.
Министр обороны Украины Михаил Федоров назвал эти усилия «логистической блокировкой» российской армии, заявив, что Украина масштабирует атаки «среднего удара» по тылу противника.
Есть признаки того, что это уже применяется вне трассы М-14 от Мариуполя до Чонгара. Так, Владимир Сальдо, назначенный россией губернатором оккупированной Херсонской области, заявил, что беспилотник сбросил мины на дорогу и обочину трассы у границы Херсон-Запорожье.
Сообщается, что грузовик КамАЗ был уничтожен, несколько транспортных средств повреждены, а часть дороги перекрыта. Инцидент произошел через несколько дней после того, как россияне временно ограничили грузовые перевозки по этому маршруту после украинских ударов по топливным цистернам и грузовикам, следовавшим в Крым. Автомагистраль М-14 между Мариуполем и Мелитополем расположена примерно в 100−150 километрах от фронта, а это значит, что Украине, вероятно, понадобятся беспилотники с фиксированным крылом или другие системы большей дальности для установки мин там, пишет Forbes.
По словам Роя Гардинера, аналитика по открытому коду, 3D-печатные устройства используют чувствительные к движению или, возможно, магнитного воздействия детонаторы и содержат достаточно взрывчатки для выведения из строя транспортных средств. Мины не обязательно должны полностью уничтожать машину. Неисправный грузовик может блокировать дорогу, создавать пробки и делать застрявшие транспортные средства уязвимыми к ударам дронов.
«Это еще больше увеличит давление на российскую логистику и придаст груз постоянному разминированию этих мин», — сказал Гардинер.
Эта тактика, кажется, является частью более широких украинских усилий превратить российские маршруты поставок в многослойные запретные зоны. Водители уже сталкиваются с атаками беспилотников FPV, ударными беспилотниками на базе искусственного интеллекта и атаками на системы ПВО, защищающими ключевые пункты дороги. Если минирование беспилотниками расширится, они столкнутся с постоянным риском мин внизу на дороге. На днях Силы специальных операций Украины сообщили о поражении двух российских систем ПВО Тор-М2. Одна из них — при транспортировке трактором по трассе М-14 вблизи оккупированного Бердянска, что свидетельствует о том, что россия перемещает средства ПВО для защиты уязвимых логистических путей.
Сброс мин с помощью дронов — не новая тактика. Как россия, так и Украина годами использовали дроны для дистанционной установки минных полей.
«Существуют решения, которые позволяют одновременно управлять несколькими волоконно-оптическими „ожидающими“ дронами — засадочными FPV — с одной станции управления, — говорит Александр Шатровский, оператор дронов 60-й механизированной бригады Украины. — То же касается беспилотников бомбардировочного типа. Я думаю, что это достаточно эффективное решение.»
Удары беспилотников и кампания по минированию могут существенно увеличить зависимость россии от Крымского моста.
Украине не нужно полностью перерезать сухопутный коридор к полуострову. Если каждый грузовик или конвой едут дольше, а каждая задержка предоставляет больше целей, дорога может оставаться открытой, хотя и гораздо менее полезной.
Ранее бывший командующий Армией США в Европе Бен Годжес назвал территорию, контроль над которой поможет победить в войне.
144Читайте нас в Facebook
