Разрешено таможенное оформление импортных автомобилей, выпущенных более 8 лет назад
На днях Кабинет министров принял постановление, согласно которому Государственной таможенной службе Украины разрешено проводить таможенное оформление транспортных средств, которые выпущены более 8 лет назад и ввезены гражданами страны для временного пользования под обязательство об обратном вывозе. Правда, это касается только автомобилей, зарегистрированных в органах Государственной автомобильной инспекции до 1 января 2000 года.
Как сообщили в пресс-службе Кабинета министров, такое решение принято с целью увеличения поступлений в госбюджет и снятия социального напряжения среди населения, вызванного неопределенностью в решении этого вопроса.
В начале нынешнего года в Украине находилось около 90 тыс. автомобилей, ввезенных для временного пользования под обязательство об обратном вывозе. Почти все они выпущены более 8 лет назад.
По предварительным расчетам, за таможенное оформление одного такого транспортного средства придется заплатить около 5--6 тыс. грн. Если хотя бы половина временно ввезенных автомобилей будет оформлена^ -- в госбюджет поступит около 220 млн. грн.
Например, за оформление автомобиля «ВАЗ-21063» 1990 года выпуска с объемом двигателя 1,5 тыс. куб. см и таможенной стоимостью $2 тыс. необходимо будет заплатить 5,6 тыс. грн.
Напомним, что в начале апреля постановлением Кабинета министров Украины был разрешен ввоз в страну для постоянного пользования автомобилей, выпущенных восемь лет назад, а также отменена минимальная таможенная стоимость автомашин.
Ранее было разрешено ввозить машины не «старше» пяти лет. При этом минимальная таможенная стоимость автомобиля была установлена в размере $5 тысяч. То есть машина, купленная за рубежом за $1,5--3 тыс. , при таможенном оформлении в Украине оценивалась в $5 тыс. , и именно с этой суммы следовало платить налоги и сборы.
Председатель Государственной таможенной службы Украины Юрий Соловков признавал, что введение ограничения на ввоз машин, которым уже больше пяти лет, привело к негативным последствиям. В Украину стали ввозить меньше автомобилей для постоянного пользования, в то же время значительно увеличилось количество машин, оформленных по схеме так называемого временного ввоза, то есть без уплаты налогов и сборов в госбюджет. Если в 1996 году таможенные платежи составили 334 млн. грн. , то за 1999 год в госбюджет было внесено всего 149 млн. грн.
Кроме того, недавно правительство существенно увеличило размер таможенных платежей, которые необходимо вносить при ввозе в Украину не новых автомобильных двигателей с рабочим объемом цилиндров более 1 тыс. куб. см. Согласно постановлению Кабмина, при расчете ввозной таможенной пошлины теперь учитывается объем двигателя. Пошлина установлена на уровне 1,5 евро за 1 куб. см.
Ранее таможенная пошлина составляла 5% (льготная ставка) или 10% от таможенной стоимости двигателя. Это привело к тому, что при ввозе в Украину автомобилей, бывших в использовании, их старались оформить как разобранные. Поскольку в этом случае на таможне необходимо было уплатить гораздо меньшую сумму, чем при при ввозе целого автомобиля. В 1999 году в Украину было импортировано 37 тыс. автомобилей «на запчасти».
По расчетам Минэкономики, отныне все таможенные платежи при оформлении двигателя объемом 2 тыс. куб. см составят около $3,9 тыс. , тогда как ранее при ввозе такого двигателя необходимо было заплатить $480.
Новая ставка ввозной таможенной пошлины на двигатели призвана уравнять их стоимость со стоимостью соответствующих марок автомобилей, бывших в употреблении. По мнению правительственных экспертов, это даст возможность увеличить поступления в госбюджет за счет значительного повышения платежей, которые вносятся при ввозе автомобилей в режиме агрегатного ввоза.
Правительство надеется, что после введения данного постановления поступления в бюджет увеличатся на $10 млн.
418Читайте нас у Facebook
