ГАИ предлагает проверять водителей маршруток на опьянение не только при выезде на маршрут, но и по возвращении в автопарк
В последнее время становятся традицией совместные совещания всех заинтересованных в перевозке пассажиров сторон, проводимые столичной Госавтоинспекцией. В этот раз основной темой стала безопасность при перевозке пассажиров.
По информации ГАИ, за три месяца этого года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего количество ДТП по вине перевозчиков уменьшилось. Сократилось и число пострадавших, а погибших в таких ДТП в этом году, к счастью, вообще не было. Большинство аварий, по словам начальника киевской Госавтоинспекции Анатолия Куринного, совершается приезжими перевозчиками.
— Чтобы не быть голословным, приведу один из последних примеров, — говорит Анатолий Куринный. — Черкасский водитель привез в столицу полный автобус пассажиров, и на подъезде к конечной остановке у машины на ходу отвалилось колесо. Чудом никто не пострадал. В связи с такими случаями ГАИ предъявляет три основных требования к перевозчикам: отвечать за безопасность пассажиров, обязательно обучать водителей работе в таком большом городе, как Киев, и обращать внимание на взаимоотношения между водителями и пассажирами.
Одной из основных проблем является вождение автобусов в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Чтобы избежать подобного, Госавтоинспекция предлагает ввести жесткий медицинский контроль за водителями не только при выезде на маршрут, но и по прибытии в автопарк. А при приеме на работу — проверять водителей на наличие у них грубых нарушений.
Сами перевозчики предложили инспекторам ГАИ делать отметки в путевых листах о совершенных водителем админнарушениях. Ведь зачастую такие горе-водители не сообщают руководству о случившемся.
Читайте нас у Facebook
