«Патрульные автомобили, измеряющие скорость во время движения, будут сдерживать нарушителей»
Мы уже сообщали о том, что теперь ГАИ будет контролировать скоростной режим во время движения с помощью установленных в патрульных автомобилях «Визирей». Чтобы увидеть, как это происходит на практике, журналист «ФАКТОВ» отправился в утренний час пик в рейд вместе с экипажем столичной Госавтоинспекции.
Перед тем как приступить к патрулированию участка дороги на Столичном шоссе, старший лейтенант милиции Вячеслав Залевский закрепляет специальный кронштейн с радаром на панели управления служебной «Шкоды» и настраивает его на фиксацию определенной скорости — начиная с 85 километров в час. «Возможна погрешность в 1-2 километра, которую может допустить прибор в режиме патрулирования», — объясняет он.
Не прошло и десяти минут, как мимо нас проносится черная «Тойота Королла». «Визир» начинает пищать, и гаишная машина с включенными проблесковыми маячками догоняет нарушителя. Поравнявшись с «Тойотой», Вячеслав Залевский жезлом дает знак водителю остановиться, дублируя требование по мегафону. Подойдя к затормозившей иномарке, старший лейтенант Николай Рябой объясняет шоферу причину остановки и предлагает посмотреть видео на «Визире». В отношении нарушителя составляют протокол.
— Как вы относитесь к подобному нововведению ГАИ? — поинтересовались «ФАКТЫ» у водителя «Тойоты», представившегося Сергеем.
— Считаю, что это правильно. Ведь для водителей не секрет, где стоят инспекторы ГАИ с радарами. Когда потенциальные нарушители приближаются к этому месту, то обязательно сбрасывают скорость, а как только проезжают «опасный» участок, снова давят на газ. Фиксация скорости в движении будет сдерживать потенциальных нарушителей.
Через некоторое время наш прибор снова фиксирует превышение скорости. На этот раз инспекторы ГАИ выводят из потока «Шкоду». После просмотра видео ее водитель соглашается: правила он нарушил.
Ситуацию комментирует начальник столичной Госавтоинспекции Анатолий Куринный:
— Подобные меры, в первую очередь, должны нести не карательную, а профилактическую функцию, ведь, несмотря на уменьшение количества ДТП, ситуация на киевских дорогах все еще остается сложной. Так, за 11 месяцев этого года в дорожно-транспортных происшествиях, к сожалению, погибли 160 человек и еще 2169 получили травмы различной степени тяжести. 123 ДТП случились только из-за превышения скоростного режима. Именно в таких авариях, как правило, наибольшее число погибших и пострадавших.
Чтобы избежать подобных ДТП, мы ориентируем наши наряды на соблюдение водителями безопасной скорости. Так, только за первые выходные дни зимы инспекторы зафиксировали 446 подобных нарушений.
Читайте нас у Facebook
