В Донецке заработал реконструированный железнодорожный вокзал (ФОТО)
В церемонии открытия обновленного железнодорожного вокзала приняли участие вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Борис Колесников, генеральный директор «Укрзалiзницi» Владимир Козак, начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов и другие почетные гости.
На вокзале установили 28 эскалаторов, 25 лифтов, а также 120 видеокамер наблюдения
Новый вокзальный комплекс в Донецке соответствует всем европейским нормам и требованиям. Кроме полностью отреставрированного основного здания вокзала, в эксплуатацию вводятся: построенные пригородный и транзитный вокзалы, два торговых комплекса, два конкорса (распределительный зал для пассажиров) и автостанция.
Масштабные преобразования вокзального комплекса позволили увеличить его пропускную способность. Теперь вместо 15 тысяч (до реконструкции) он сможет обслуживать за сутки более 35 тысяч пассажиров. В частности, на направлениях междугородного сообщения пропускная способность вокзала возросла до 13 тысяч пассажиров в сутки, тогда как раньше составляла только пять тысяч, в пригородном сообщении — до 22 тысяч пассажиров (до реконструкции — 10 тысяч).
Вокзал Донецка был построен в далеких 1945-1949 годах. За прошедшее время его дважды реконструировали, в результате чего улучшился внешний вид здания и условия пребывания в нем пассажиров. Однако существенно увеличить пропускную способность вокзала, как в обслуживании пассажиров, так и грузов, до последнего времени не удавалось.
Теперь донецкий вокзал — современный железнодорожный объект европейского типа, в котором созданы максимально комфортные условия для пассажиров. Оборудовали большее количество касс для продажи билетов, увеличилась площадь кассовых залов, что позволит сократить очереди. В несколько раз возросло количество мест в комнатах отдыха и залах ожидания — со 120 до 510. В помещении вокзала установили 20 современных электронных табло, которые позволят пассажирам легче ориентироваться. Оборудованные лифтами и эскалаторами конкорсы обеспечат полную безопасность людей во время выхода к поездам. Всего в вокзальном комплексе установлено 28 эскалаторов и 25 лифтов, а также 120 видеокамер наблюдения.
Теперь во время пребывания на территории вокзала пассажир будет полностью защищен от непогоды. А высокие пригородные платформы, количество которых, кстати, увеличилось с трех до пяти, создадут дополнительные удобства для людей при посадке и высадке.
На новом вокзале предусмотрены обширные торговые площади (7 тысяч квадратных метров), паркинги на 600 мест (до реконструкции их было всего 46), компьютерные центры, кафе, бары и другие составляющие современной инфраструктуры, с помощью которых будет значительно расширен перечень оказываемых услуг как для пассажиров, так и для жителей близлежащих районов. Общая площадь помещений вокзального комплекса возросла более чем втрое: с 5 тысяч 800 до 21 тысячи 593 квадратных метров.
В зале, оборудованном для пассажиров с особыми потребностями, есть кнопки вызова кассиров
По сути, новый вокзальный комплекс в Донецке — это вокзал-сити, в котором созданы максимально возможные удобства для пассажиров.
Благодаря тому, что в процессе реконструкции вокзальный комплекс дополнился трехэтажным транзитным и четырехэтажным пригородным вокзалами, теперь, согласно европейским стандартам, пассажирские потоки местного и междугородного сообщений будут разделены. Выход
на платформы поездов дальнего следования будет осуществляться через большой конкорс, в который можно попасть с Привокзальной площади через «старый» вокзал или с улицы Артемовской — через транзитный вокзал. Пассажиры пригородных поездов будут пользоваться оборудованным турникетной системой малым конкорсом, в который можно пройти как с Привокзальной площади через пригородный вокзал, так и с улицы Артемовской через переходную галерею.
Особое внимание при реконструкции вокзала железнодорожники уделили обслуживанию пассажиров с особыми потребностями. Отныне в их распоряжении специально оборудованный отдельный зал, а также шесть специализированных лифтов и эскалаторов, пандусы, кнопки вызова кассиров и тому подобное.
Автостанция, которую возвели на улице Артемовской, позволит разгрузить центр Донецка от автомобильного транспорта, что сделает передвижение по городу, особенно в направлениях к аэропорту и стадиону, более комфортным. Привокзальную площадь и улицу Артемовскую, в ходе реконструкции, соединили подземным переходом.
Современный вокзальный комплекс в настоящее время сочетает в себе две архитектурные линии: так называемый сталинский классицизм (старое здание вокзала) и современный хай-тек (вновь возведенные здания и конструкции).
Инфраструктуру станции 21 мая, во время открытия комплекса, протестировал скоростной поезд Hyundai. Чтобы вокзал смог принимать новенькие составы Hyundai и Skoda, донецкие железнодорожники значительно удлинили три пассажирские платформы.
Напомним, Hyundai выйдут на маршруты 27 мая, с началом ввода в действие нового графика движения поездов на 2012-2013 годы.
Открывая обновленный вокзальный комплекс, вице-премьер-министр Украины — министр инфраструктуры Борис Колесников сообщил, что оформлено уже более 1000 билетов на поезда Нуundai. По его словам, 27 мая новые электропоезда начнут ходить на Харьков и Львов, а уже в начале июня первый Hyundai отправится в Донецк.
Как известно, железнодорожная станция Донецк является внеклассной грузовой — через нее проходит в три раза больше товарных поездов, чем пассажирских.
Для организации движения составов на станции построен и введен в эксплуатацию 30 ноября 2010 года самый современный в Украине пост электрической централизации, проведена модернизация систем связи с использованием современных технологий. Кроме того, полностью обновлена также инфраструктура станции Донецк. Проложено более 15 километров железнодорожных путей, установлено 83 новых стрелочных перевода и 417 опор контактной сети, смонтировано более 28 километров контактной сети. В процессе реконструкции модернизированы около 200 приборов освещения, 21 воздушная стрелка и более 12 километров воздушных линий электропередач, построены две трансформаторные подстанции, а еще две — переоснащены, проложено почти 25 километров кабельных сетей.
В ходе реконструкции системы вентиляции, обогрева, кондиционирования, а также при облицовке помещений и в других работах использовались современные технологии, большинство из которых впервые нашли свое применение в Украине.
Объем капитальных инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса в Донецке составил 1 миллиард 390 миллионов гривен. Примечательно, что строительство и оснащение комплекса проводилось исключительно за счет собственных средств железных дорог Украины.
Обновленный вокзал теперь сможет обслуживать в сутки более 35 тысяч пассажиров, а не 15 тысяч, как было до реконструкции
Первыми пассажирами обновленного вокзала стали вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Борис Колесников, генеральный директор «Укрзалiзницi» Владимир Козак и начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов
Во время открытия комплекса инфраструктуру станции протестировал скоростной поезд Hyundai
Чтобы вокзал смог принимать составы скоростных поездов Hyundai и Skoda, железнодорожники значительно удлинили пассажирские платформы
В помещении вокзала установили 20 современных электронных табло
2306Читайте нас у Facebook
