По единому билету можно будет ездить во всех видах городского коммунального транспорта плюс в городской электричке и на фуникулере
Система единого электронного проездного билета в Киеве может заработать в полную силу с середины 2014 года. А с 1 января следующего года ее планируют уже начать внедрять. Но прежде необходимо получить одобрение в Кабмине и подать предложение в Министерство инфраструктуры о внесении изменений в методику расчетов стоимости проезда в городском транспорте, так как существующая методика основывается на расчетах разовой поездки.
Кроме того, в стоимость проезда заложат инвестиционные деньги, ведь компания, вкладывающая средства в проект электронного билета (около 130 миллионов гривен), будет получать согласно договору восемь процентов выручки.
— На сегодняшний день я не могу сказать точно, какова же будет стоимость разовой поездки — нет еще методики расчетов, — объясняет заместитель департамента экономики и инвестиций столичной горгосадминистрации Василий Яструбинский. — Мы предложим пассажирам покупать билеты на поездку в транспорте — чем больше, тем дешевле. Разработали несколько видов проездных: на три, пять, семь дней (для туристов, например), на месяц, квартал и год.
По единому билету можно ездить во всех видах коммунального транспорта плюс в городской электричке и на фуникулере. Можно будет покупать и разовый талон, рассчитанный не на число пересадок, а на время — например, на 75 минут. Тогда вы можете десять раз пересесть с трамвая в автобус и метро, отметив время первой и последней посадки в вагон.
Если вы зайдете в троллейбус за две минуты до окончания срока действия талона и отметите его в электронном компостере, то беспрепятственно проследуете по маршруту куда вам нужно — в течение хоть целого часа.
Электронные проездные можно будет пополнять от 10 до 100 поездок в платежных терминалах — как телефонный счет, а вот проездные на месяц, квартал и год сделают именными с фотографией пассажира.
По словам заместителя главы Киевской горгосадминистрации Михаила Костюка, в 2014—2015 годах в городе реконструируют светофоры на 165 перекрестках центральной части столицы, чтобы ввести наконец в действие автоматизированную систему управления дорожным движением, над внедрением которой в столице начали работать еще в 1992 году. Установят на проблемных перекрестках 21 видеокамеру, чтобы наблюдать за сетью дорог, и 10 электронных табло с обновляемой информацией. Это позволит в оперативном режиме регулировать движение и снизить задержки транспорта на 25 процентов, а время поездки — на 15 процентов, сократить расход топлива в автомобилях до 15 процентов. Киевляне смогут меньше времени тратить на перемещения по городу.
1181Читайте нас у Facebook
