За 2014 год в Киеве намерены обустроить автостоянки на 7 тысяч 240 машиномест
В будущем году власти столицы намерены еще раз попытаться разрешить проблему с парковкой транспорта на городских магистралях. На ближайшей сессии Киевсовета (13 ноября) депутаты планируют решить вопрос о проведении инвестиционных конкурсов на строительство паркингов в городе.
Предусмотренные для этого участки предлагают застраивать многоуровневыми и открытыми паркингами: на углу Оболонского проспекта и улицы Героев Днепра, на проспекте Григоренко, на улице Крайней (Троещина), на углу улиц Ахматовой и Ревуцкого. Подземный перехватывающий паркинг должен появиться на проспекте Глушкова, 1.
*Водителей еще предстоит приучать к культуре поведения на улицах города (фото Сергея Даценко, «ФАКТЫ»)
По словам первого заместителя директора департамента транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации Ивана Шпилевого, за 2014 год город должен обустроить новые парковки на 7 тысяч 240 машиномест. Специально оборудованные парковки и места на обособленных пространствах создадут для 4,5 тысячи автомобилей, более чем для двух тысяч машин разметят места отстоя на проезжих частях улиц — там, где это возможно сделать.
В местах запрета паркования установят полторы тысячи столбиков-ограничителей, а на газонах попробуют оборудовать экопарковки. Появится несколько таких площадок, рассчитанных на 660 машин.
Перехватывающие паркинги — давнюю мечту городских властей — организуют на основных въездах в столицу с Овруцкого, Ковельского, Харьковского, Черниговского, Житомирского, Одесского и Днепропетровского направлений. В октябре завершили работы по обустройству перехватывающей парковочной площадки возле станции метро «Ипподром», а на днях возле новой станции «Теремки» открыли две площадки для отстоя легковых автомобилей. Правда, эти парковки пока пустуют.
Водителей еще предстоит приучать к культуре поведения на улицах города. По словам Ивана Шпилевого, которого цитирует пресс-служба Киевской горгосадминистрации, отсутствие в законодательстве Украины административной ответственности за нарушение правил парковки транспорта, в том числе за неуплату за парковку, сдерживает развитие парковочных зон и создание многоуровневых стоянок.
Кроме того, повсеместные нарушения водителями правил остановки и стоянки машин сводят на нет усилия властей города по организации свободного передвижения коммунального транспорта по специально выделенным для него на дорогах полосам. Киевские власти считают, что необходимо не только взимать с нарушителей штрафы, но и использовать эвакуаторы.
На улицах Саксаганского, Жилянской, Горького, Красноармейской для троллейбусов и автобусов давно размечены такие полосы. Но их постоянно занимают припаркованные автомобили, на которые инспекторы ГАИ почти не обращают внимания. Однако процесс освобождения крайних правых полос, предназначенных только для коммунального транспорта, в городе неизбежен.
В первом полугодии такие полосы разметят на проспекте Героев Сталинграда, бульваре Перова, затем на проспектах Маяковского, Правды, Краснозвездном, Чоколовском бульваре, улице Братиславской.
С автовладельцами, занимающими эти полосы, Госавтоинспекция постоянно будет проводить профилактическую работу, а столичная горгосадминистрация совместно с Верховной Радой постараются ускорить принятие законов, необходимых для борьбы с нарушителями.
1500Читайте нас у Facebook
