Оружие против украинских дронов: в россии пытаются решить проблему с помощью нового средства

Проблемы с доставкой топлива в россии пытаются решить с помощью охраны конвоев из бензовозов силами мобильных огневых групп. Для последних в рф даже были созданы специальные автомобили, но их не используют.

Об этом сообщил военный эксперт Андрей Харук, отметивший, что базой для такого специального автотранспорта стал полурамный пикап БИС-2346. Этот автомобиль производится с 1998 г. предприятием «ВАЗинтерсервис».

Основой авто стал кузов «Нивы», от которого отрезали заднюю часть, а вместо нее приварили оригинальные панели боковин сзади дверей и панель задней стенки кабины. Далее изготовленные на БИС лонжеронные рамы состыковали с кабиной и готовые кабины с рамой отправили на ВАЗ для покраски, после чего возвратили на БИС для сборки комплектного автомобиля.

Машины комплектуются 1,7-литровым инжекторным двигателем ВАЗ-21214 мощностью 83 л. Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Грузоподъемность БИС-2346 составила 600 кг, а с января 2023 г. она выросла до 800 кг. Связывалось это с переходом на использование «импортозамещенного» шасси Niva Legend (лишенного навигационной системы, АБС и ряда других некрепких примочек).

Но главной особенностью «Арты-ZенитК» является модульная надстройка (установленная вместо бортового кузова), в которой непосредственно за кабиной установлена ​​тумба с креплением для крупнокалиберного пулемета. Крепление позволяет вращать оружие в секторе около 160°, предусмотрена также регулировка крепления по высоте. Пулеметная турель может быть дополнена прожектором. Модуль жестко прикручен к полураме грузовика. Модуль весит 250−300 кг, а вместе с вооружением и бойцом в кузове около полутонны.

Кроме того, в задней части надстройки расположен откидной борт, трубчатый каркас которого в приподнятом положении выполняет функции перил и ограждений, а в опущенном служит ступенью для удобной посадки и высадки. Внутренняя длина надстройки позволяет положить в ней взрослого человека горизонтально во весь рост, хотя «Арта-ZенитК» по определению является тыловым автомобилем и функция эвакуации раненых для него не является обязательной.

«Информации о поставках „Арты-ZенитК“ пока не поступало. И, честно говоря, не вижу для него перспектив. Почему? Главная причина — неудачное расположение пулеметной тумбы, которое не обеспечивает кругового обстрела — а для противодроновой обороны (и вообще для ПВО) это качество крайне необходимо. Поэтому оптимальны пикапы с большей длиной грузовой платформы (или же грузовика), где можно тумбу установить в центре платформы», — подчеркивает эксперт.

Тем временем в Украине презентовали новый дрон-перехватчик ZIRKA, предназначенный для борьбы с вражескими беспилотниками.

41

Читайте нас в Facebook