На Полтавщине автомобилям разрешили ездить по... частично обрушившемуся мосту (фото)
В селе Млыны близ райцентра Лохвица Полтавской области 19 апреля частично обрушился мост через речку Сула. Счастье, что бетонные сваи, потянувшие за собой полосу асфальта длиной 18 метров и шириной 2 метра, упали ночью и никто при этом не пострадал. Местные жители говорят, что в последнее время мост сильно раскачивался, когда по нему двигались автомобили.
Мост, построенный в 1961 году, был рассчитан на проезд транспорта весом до 20 тонн. Но по нему двигались фуры, в два, а то и в три раза тяжелее нормы. Мост давно требовал реконструкции, но ремонт обычно сводился к покраске перил и обновлению асфальтного покрытия. А с возможным обрушением районные власти пытались бороться с помощью… светофоров, пропускавших машины поочередно то в одну, то в другую сторону. Между тем здесь проходит трасса регионального значения (из Пирятина на Полтавщине в Кролевец на Сумщине). Кстати, по этому мосту ездил на родину, в Недригайловский район Сумской области, бывший глава государства Виктор Ющенко.
Обрушение моста возле Лохвицы совпало с проведением внеочередной сессии Полтавского областного совета, на которой стоял вопрос о выдаче публичному акционерному обществу «Укргаздобыча» разрешения на разведку и разработку новых месторождений на территории Полтавского, Новосанжарского и Решетиловского районов. Взамен предприятие обещало выделить 19 миллионов гривен на капитальный ремонт моста. Однако депутаты посчитали это взяткой и не дали «Укргаздобыче» разрешения на использование недр.
На Полтавщине добывают почти сорок процентов всего украинского газа и без малого четвертую часть нефти. При этом в социальную сферу не вкладывается ничего. В селах, стоящих на залежах газа, люди по-прежнему отапливают дома дровами, а в колодцах вместо чистой воды появляется нефть. К населенным пунктам практически невозможно добраться на легковом автомобиле, поскольку грузовики и тяжелый технический автотранспорт напрочь разбили асфальтное покрытие.
В Лохвицком районе, по данным сайта «Аргумент» (некоммерческого проекта группы авторов), на 45 тысяч населения приходится около сотни газовых скважин, «принадлежащих политической элите. Суммарная добыча газа на местных месторождениях, по оценкам экспертов, приносит владельцам скважин до 500 миллионов гривен дохода в год, а есть еще и нефть, и ее переработка…» Но собственники действуют по принципу: выжать из земли все и ничего в нее не вложить.
Кроме того, подчеркивает «Аргумент», «воюющая с Россией Украина оказалась без моста на стратегически важном сумском направлении, что существенно осложнит военную логистику, не говоря уже о жизни целого региона».
Областные власти пока не определились, каким образом будет возобновлена полноценная переправа через Сулу. Депутат Полтавского областного совета Виктор Щуров сообщил одному из местных интернет-изданий, что в этом году планируется построить временный мост. На него будет выделено 7 миллионов гривен: 3,5 миллиона из государственного бюджета (Фонда регионального развития) и столько же — из районного.
А пресс-служба главы Полтавской областной госадминистрации Валерия Головко распространила информацию, что мост в Млынах начнут реконструировать в рамках проекта ремонта дороги Пирятин — Лохвица, который ОГА защитила на уровне Кабмина и на который получит средства из Фонда регионального развития. Правда, предупреждает губернатор, это будет не так скоро, как хотелось бы.
P. S. Обвалившийся мост обследовали представители органов местного самоуправления, дорожники и сотрудники Государственной службы по чрезвычайным ситуациям. С 20 апреля по уцелевшей части моста возобновлено движение транспорта весом до 15 тонн. Но водители большегрузных автомобилей игнорируют этот запрет, ведь знака о направлении объезда нет. Предполагается, что переправиться через Сулу можно в селе Лука, сделав при этом 30-километровый крюк. Кстати, мост там не намного лучше.
Фото предоставлено областным управлением Госслужбы по чрезвычайным ситуациям
1393Читайте нас у Facebook
