Водійські права з 15 років: в Україні планують переписати правила видачі посвідчень
В Україні готують реформу законодавства, що регулює дорожній рух, яка адаптує норми до директив Євросоюзу. Головними новаціями стануть дозвіл на керування мопедами від 15 років, автомобілями — від 17, запровадження нових категорій прав і повне юридичне прирівнювання електронних посвідчень водія до паперових, пише «Судово-юридична газета».
В Україні планують оновити правила у сфері дорожнього руху. Законопроєкт № 15200 передбачає імплементацію положень Директиви ЄС 2025/2205 та зміну підходів до допуску громадян до керування транспортом. Ці зміни є частиною зобов’язань у межах Угоди про асоціацію з ЄС і спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху.
Основний акцент робиться на якості підготовки водіїв, перевірці їхніх практичних навичок і відповідності медичним критеріям.
Законопроєкт пропонує гармонізувати класифікацію транспорту з європейськими стандартами.
• Категорія АМ передбачатиме право керування мопедами та легкими квадроциклами вагою до 350 кг і максимальною швидкістю до 45 км/год.
• Категорія А2 стане проміжною — для мотоциклів потужністю до 35 кВт перед переходом до потужнішої техніки.
• Також уточнюються вимоги до категорій B, C і D, зокрема щодо ваги, габаритів і кількості пасажирів. Наприклад, для D1 встановлюється обмеження до 16 місць і довжина транспорту до 8 м.
У документі пропонується запровадити принцип поетапного отримання водійських прав. Вік водія залежатиме від складності та потужності транспорту.
• Підлітки зможуть керувати мопедами та легкими двоколісними транспортними засобами вже від 15 років.
• Отримати категорії B і BE дозволять від 17 років, проте лише за умови керування під наглядом водія зі стажем не менше двох років.
• Для категорії A (потужні мотоцикли) встановлюється мінімальний вік 20 років за наявності щонайменше двох років досвіду з категорією A2 або 24 роки — без попереднього стажу.
• Керування транспортом категорій D і DE пропонують дозволити від 24 років або від 21 року — за умови проходження професійної підготовки.
Таким чином, Україна фактично може перейти до європейської моделі, де право керування складнішими транспортними засобами залежить не лише від віку, а й від підтвердженого досвіду. Очікується, що це сприятиме зменшенню аварійності серед молодих водіїв і підвищенню безпеки на дорогах.
Також законопроєкт передбачає повне визнання електронних документів — посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію матимуть таку ж юридичну силу, як і паперові. Користуватися цими документами можна буде винятково в електронному вигляді без обов’язкового паперового дубліката.
Як писали «ФАКТИ», ще одна країна узаконила українські права водія без додаткових умов.
148Читайте нас у Facebook
