Skoda yeti умеет на спусках поддерживать заданную скорость
Чехи взялись за разработку Yeti еще лет пять назад, и поначалу машинка на самом деле казалась «снежным человечком» — молодежным, озорным мини-джипом. Но в итоге первый кроссовер Skoda получился семейным, солидным и весьма дорогим. За модель с мотором мощностью 160 лошадиных сил в Украине просят от 28,5 тысячи долларов! Впрочем, эксперты считают, что Skoda вполне может задирать нос — новинка сделана даже качественнее других известных «паркетников» гольф-класса, например, Nissan Qashkai или Ford Kuga, хотя внешне выглядит угловато и простовато по сравнению с модными и лощеными конкурентами.
Из преимуществ Yeti отмечают комфортную подвеску и съемный задний диван, сиденья которого можно складывать по отдельности. А вот «полноценным внедорожником», как утверждает реклама, эту машину не назовешь. Дорожный просвет — всего 18 сантиметров, полный привод есть, но такой, что применяется в обычных легковушках, а вовсе не в джипах. Правда, у машины есть эдакий внедорожный круиз-контроль: на спусках Yeti может сам притормаживать, поддерживать заданную вами скорость. Но проходимости это автомобилю не прибавляет.
245Читайте нас в Facebook
