Угроза политической карьере Орбана: почему запрет транзита нефти компании «Лукойл» вызвал крайне нервную реакцию властей Венгрии
«Скидка в 20 процентов приносит венгерскому концерну 1,2 — 1,4 миллиарда долларов в год»
— Почему Венгрия и Словакия крайне нервно отреагировали на решение СНБО по «Лукойлу»? — задаю вопрос Сергею Куюну.
— Чтобы разобраться в этом, нужно взять во внимание очень правдоподобную информацию СМИ о том, что «Лукойл» продает Венгрии нефть со скидкой 20 процентов.
— Известно, сколько нефти покупает у «Лукойла» Венгрия?
— Всего мы качаем 12 миллионов тонн в год. Скидка 20 процентов приносит венгерскому концерну MOL 1,2 — 1,4 миллиарда долларов в год (в зависимости от цен на нефть). Это дополнительная маржа сверх той, которую венгерский и словацкий заводы имеют от переработки этого сырья. Доля «Лукойла» оценивается в 30% общих объемов, но я уверен, что скидка действует на весь объем этой нефти.
— В чьи руки попадают эти деньги?
— В значительной степени ими имеет возможность распоряжаться правительство Виктора Орбана. Потому что компания MOL, на заводах которой эта нефть перерабатывается на бензин, дизтопливо и другие продукты, находится под контролем венгерского правительства.
— Понятно. А на что тратятся эти дополнительные 1,2 — 1,4 миллиарда долларов?
— Прежде всего на дотации цены бензина для венгерских потребителей. Не зря Виктор Орбан во время избирательных компаний подчеркивает: его правительство добивается того, что цена на бензин в Венгрии ниже, чем в других странах Европы. И это, как видим, имеет значительное влияние на граждан. Вероятно, из этой суммы финансируется и медиаимперия Орбана и близкие к нему политические фонды.
— Получается, что сейчас для этих немалых дополнительных поступлений возникла угроза?
— Да. А значит — и для политической карьеры Орбана, его будущего в политике. Это и обусловливает очень нервную реакцию нынешнего руководства Венгрии лишь на намек правительства Украины прекратить транзит нефти. Ведь объемы поставок российской нефти пока не стали меньшими.
— С Орбаном понятно. А в чем интерес премьер-министра Словакии Роберта Фицо бороться за нефть «Лукойла»?
— Один из заводов венгерской компании MOL, о которой я уже упоминал, находится в Братиславе (столице Словакии). Соответственно правительство Роберта Фицо заинтересовано, чтобы это предприятие эффективно работало — чтобы как минимум платило налоги в бюджет (а возможно, и не только в бюджет). Поскольку MOL контролируется правительством Венгрии, то лидер этой страны Виктор Орбан имеет возможности влиять на то, кому может давать деньги завод компании MOL в Словакии. Учитывая политическую позицию нынешнего лидера этой страны Роберта Фицо и то, что он, как и Орбан, ездил в москву к путину, возможно, этот политик (Фицо) договорился об определенных «бонусах». Относительно Фицо мы должны помнить, что он человек у власти временный (в отличие от Орбана, который занимает должность премьер-министра Венгрии с 2010 года. — Авт.).
— Как вы думаете, почему Украина запретила транспортировку через нашу территорию нефти именно компании «Лукойл»?
— Возможно, наши спецслужбы выяснили, что именно деньги, которые зарабатываются в Венгрии на поставках нефти от «Лукойла», идут на подкуп политиков. Хотя по нефтепроводу «Дружба» качается сырье и от «Роснефти» и «Татнефти». Они подконтрольны российскому государству, так что использовать их для целей коррупции еще проще, чем частную компанию «Лукойл».
Здесь будет уместно также напомнить, что украинская сторона уже много лет поднимает вопрос о транзите в Европу по нефтепроводу от Одессы до городка Броды (Львовская область), где он соединяется с нефтепроводом «Дружба» (напомним, что «Одесса — Броды» был построен для транзита в Европу каспийской нефти в обход территории россии. — Авт.) А дальше поставлять на заводы Венгрии, Словакии (возможно, и Австрии). Но единственный, кто все это время выступает против, — руководство Венгрии. Сейчас уже всем понятно, что такая позиция обусловлена политическими, а не экономическими причинами.
«Венгрия и Словакия не захотят терять украинский рынок бензина и дизтоплива»
— Высокопоставленные чиновники Венгрии и Словакии пригрозили отомстить за нефть «Лукойла». Насколько опасно возможное прекращение этими странами импорта в Украину дизельного топлива и бензина?
— Надо понимать, что они очень заинтересованы в нашем рынке. Уже в следующем году, согласно условиям санкций, наложенных ЕС против россии, завершится действие особых условий для Венгрии и Словакии, согласно которым в эти страны сейчас поставляется российская нефть. Значит, заводы Венгрии и Словакии перейдут на переработку нефти, которую они будут получать через Хорватию. И тогда наш рынок станет для них еще более важным, чем сейчас.
Следует сказать о важном нюансе: экономическая эффективность работы этих заводов напрямую зависит от объемов нефти, которые они перерабатывают.
— То есть, чем эти объемы больше, тем себестоимость топлива ниже?
— Да. Так что производители топлива стремятся больше перерабатывать. Поэтому они заинтересованы в больших рынках сбыта. Таким является украинский рынок. Венгрия и Словакия не захотят его терять.
— Они утверждают, что примерно 10 процентов топлива Украина экспортирует из Венгрии и Словакии. Это соответствует действительности?
— Да, это правда. Однако на украинском рынке есть устойчивый профицит горючего примерно от 10 до 20 процентов (то есть у нас его больше, чем надо). Причем логистические возможности позволяют при необходимости завозить в полтора раза больше, чем экспортируется сейчас.
— Значит, прекращение экспорта из Венгрии и Словакии не приведет к дефициту горючего в Украине?
— Не приведет. Вероятно, и на цене на горючее у нас такой неконструктивный шаг не отразится. Кстати, то же самое касается и электроэнергии.
— Еще спрошу о газе. Президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар поднял вопрос о том, что россия сейчас пытается провернуть хитрую сделку — заключить соглашение о поставках 20 миллиардов кубометров газа под видом азербайджанского. Насколько это важно для россии?
— Если россии это не удастся, то ей некуда будет девать столько газа, потому что нет технической возможности перенаправить такие большие объемы в Китай или другие страны Глобального юга.
Следует понимать, что с нефтью «Лукойла» такой проблемы не возникнет: ее отправят в другие страны танкерами по морю. Покупатели найдутся, особенно если россияне предложат скидку. Поэтому бюджет войны путинский режим все равно пополнит за счет продажи этой нефти. Однако при таком варианте Виктор Орбан может проиграть следующие выборы, и в Венгрии придут к власти демократические силы.
Ранее эксперт назвал две страны НАТО, которые заинтересованы в транзите газа из россии и зарабатывают на его перепродаже миллиарды долларов.
Тем временем аналитики отмечают, что россия адаптируется к санкциям. В частности, в мае доходы агрессора от продажи нефти выросли на 50 процентов.
249Читайте нас в Facebook
