Финансовый кризис «УЗ»: в Раде сказали, как компании уменьшить убытки

Первое — отказаться от однобокой тарификации контейнеров, которыми перевозят зерновые. «УЗ» тарифицирует их по ставкам универсальных 20-футовых контейнеров, хотя они не соответствуют их параметрам и относятся к специализированным. Нардеп Сергей Вельможный отметил: эта ошибка обходится «УЗ» в 800 млн грн ежегодно.

Второе, по словам нардепа, несправедливые тарифы на грузовые перевозки. По его словам, больше всего «УЗ» зарабатывает на перевозке зерновых и черных металлов.

«В минус» продолжает перевозить руду, стройматериалы и уголь. Несет из-за этого убытки и хочет покрыть их повышением тарифов на прибыльные зерновые и металлы", — сказал он.

Вельможный призвал установить сбалансированный тариф, который будет пропорционален тому, кто сколько платит сейчас.

«Нужна прозрачная формула индексации, которая бы учитывала убыточность и маржинальность тех или иных секторов, и ставила всех в справедливые условия», — сказал нардеп.

Ранее сообщалось, что, по мнению эксперта, увеличением тарифа на 37% «Укрзалізниця» остановит экспорт и саму себя.

194

Читайте нас в Facebook