Наибольшее количество аварий фиксируется в киеве в четверг и пятницу с 18 до 22 часов
Как сообщали «ФАКТЫ», на прошлой неделе в столице произошли две серьезные аварии на пересечении Новой кольцевой дороги и Минского проспекта. В обоих дорожно-транспортных происшествиях пострадали люди, в том числе пассажиры рейсового автобуса. О причинах аварий можно будет сказать после завершения расследования, а пока «ФАКТЫ» попросили прокомментировать ситуацию на дорогах столицы начальника управления ГАИ Киева полковника милиции Анатолия Павловского.
-- Анатолий Сергеевич, за восемь месяцев 2003 года на улицах города совершено более 1400 ДТП. 177 человек погибли, 1613 травмированы. Не кажется ли вам, что немалое число аварий могли спровоцировать законодательные изменения 2001 года, когда были значительно уменьшены штрафы за нарушение Правил дорожного движения, а наказывать провинившихся стали суды?
-- К сожалению, приходится констатировать, что после принятых изменений водители действительно начали больше нарушать. Видимо, чувствуют, что по определенным причинам можно избежать наказания. Ведь суды успевают рассматривать далеко не все протоколы об административных нарушениях, составленные инспекторами ГАИ. А наш работник оштрафовать водителя не может. Вдумайтесь, только с начала нынешнего года зафиксировано около 355 тысяч грубых(!) нарушений правил дорожного движения автомобилистами. Из года в год ситуация ухудшается! Вследствие этого возрастает количество дорожных происшествий с тяжелыми последствиями.
Взять хотя бы последние трагические случаи, которые произошли на пересечении Минского проспекта и Новой кольцевой дороги. Там прекрасная трасса с новыми дорожными знаками, разметкой, даже разделительной оградой. Но из-за того, что были проигнорированы элементарные требования правил, оказались травмированы и погибли люди. Кстати, кроме существующих мы установили на подъезде к этому перекрестку новые дорожные знаки и информационные щиты «Внимание! Аварийный перекресток!» Прямо на проезжей части смонтировали так называемого лежащего полицейского, чтобы заставить водителей снизить скорость и тем самым контролировать ситуацию, обращая внимание на предупреждающие знаки.
Все участники дорожного движения должны понимать, что предупредить трагедию можно, только установив жесткую ответственность за нарушение правил дорожного движения. Даже маленькое правонарушение может привести к большой беде.
-- По чьей вине чаще всего случаются аварии на улицах столицы?
-- Традиционно больше половины всех автопроисшествий случаются из-за беспечности пешеходов, которые переходят дорогу в запрещенном месте. Водители чаще всего нарушают правила проезда перекрестков и маневрирования. Но главной причиной аварий с самыми тяжелыми последствиями остается превышение скорости. В центре города, перегруженного транспортом, где невозможно разогнаться, случается наименьшее количество серьезных ДТП, хоть водители нередко и нарекают на проблемы с проездом. А вот на периферийных дорогах они считают возможным посоревноваться друг с другом в скорости. И последствия таких гонок нередко заканчиваются трагически.
-- Назовите, пожалуйста, самые аварийные столичные магистрали?
-- В этом году уже зарегистрировано около 30 «горячих точек», в которых произошло более трех дорожно-транспортных происшествий. Это перекрестки проспектов Броварского и Освободителей -- в шести ДТП здесь пострадали восемь человек. Еще одно небезопасное место зафиксировано на пересечении улиц Цветаевой и Бальзака, где вследствие четырех аварий погибли шесть и ранены восемь человек (плохая слава об этом месте пошла с апреля этого года, когда из-за нетрезвого водителя микроавтобуса погибли сразу шесть человек. -- Авт). Особое внимание и осторожность нужно проявлять водителям и пешеходам на Большой Окружной дороге, проспекте Победы, Харьковском шоссе, улицах Братиславской и Индустриальной -- на этих магистралях чаще случаются серьезные аварии.
Кстати, в городе каждое третье ДТП фиксируется в четверг или пятницу с 18 до 22 часов. Поэтому в это время следует проявить максимальную осторожность.
252Читайте нас в Facebook
