Новый Бескидский тоннель, пролегающий на глубине 180 метров, будут строить круглосуточно максимум 150 рабочих
22 ноября в Карпатах, на границе Закарпатской и Львовской областей, торжественно открыли начало строительства нового Бескидского тоннеля. Это один из крупнейших строительных проектов в Украине. Старый тоннель, построенный еще во времена Австро-Венгрии в 1886 году, до сих пор считается вторым по длине в Украине. Он уже отслужил свой ресурс и требует постоянных аварийных ремонтов, особенно зимой, когда грунтовые воды просачиваются сквозь бетонные стены и, замерзая, разрушают их. Кроме того, старый Бескидский тоннель остается единственным одноколейным участком Критского международного транспортного коридора, который проходит через Италию, Словению, Венгрию, Словакию, Украину и Россию.
Как сообщили «ФАКТАМ» в пресс-службе Львовской железной дороги, для Украины тоннель имеет стратегическое значение — через него доставляют грузы к западной границе страны, а также более 40 процентов транзитных грузов в направлении Центральной и Западной Европы.
Новый двухколейный тоннель проложат на расстоянии 30 метров от ныне действующего. Его длина составит 1764,5 метра, а глубина от поверхности Бескидского хребта — 182 метра. Сооружение оборудуют современными приборами рабочего и аварийного освещения, вентиляции, видеонаблюдения, средствами сигнализации, связи, пожарной безопасности
После завершения проекта пропускная способность увеличится с 47 до 100 пар поездов в сутки, а скорость прохождения тоннеля возрастет с 40 до 60 километров в час.
Общая стоимость работ составляет более двух миллиардов гривен. Тоннель будут строить круглосуточно, независимо от погоды до 150 рабочих. Сдать его в эксплуатацию планируют в 2016 году.
2569Читайте нас у Facebook
