- 15:53 Головне — не забити смак спеціями: рецепт ідеального шашлика від Володимира Ярославського
- 15:23 У естонській розвідці прогнозують зменшення дронових атак по Україні
- 14:53 Баба Ванга не знала про них: названо 6 загроз з космосу, які можуть знищити Землю у будь-який момент
- 14:22 Війна між Ізраїлем та Іраном не вплине на ситуацію в Україні: чому так вважають в Німеччині
- 13:50 Добре горить: у ГУР показали, як палає російський товарняк із пальним
- 13:49 «Винахідливим» бійцям ЗСУ будуть доплачувати: за що можна буде отримати «додаткові» гроші
- 13:21 Яка зброя може змінити перебіг війни в Україні: експерти пояснили
- 13:10 Українська красуня Лузан стала чотириразовою чемпіонкою Європи
- 12:56 Ефективні способи видалення іржі з плитки у ванній та захист підлоги від нового забруднення
- 12:20 «Боєць, який втратив ногу і вже на протезі прийшов до діток у садочок, став героєм мого кліпу», — співачка-кардіологиня Христина Винницька
- 11:53 Карта Таро тижня: що на нас чекає з 23 по 29 червня
- 11:51 росія готується до війни на виснаження, Україна — до переходу в наступ: що сказав Сирський на зустрічі зі ЗМІ
Самое короткое в украине днепропетровское метро вскоре повысит стоимость проезда
Небольшой участок днепропетровского метрополитена, построенный 14 лет назад и связывающий промышленную зону и спальные микрорайоны с вокзалом, оказался сегодня на грани выживания — государство финансирует это коммунальное предприятие всего на 40 процентов от необходимого. Но и те пять станций, которые здесь действуют, нужно обслуживать по всем нормам безопасности — ремонтировать эскалаторы и вагоны, содержать достаточное число персонала. Денег хватает только на то, чтобы выполнять четвертую часть необходимых работ.
Дефицит средств, по словам директора предприятия Виктора Ситонина, составляет сегодня 7,5 миллиона гривен. В результате шесть эскалаторов и десять вагонов эксплуатируются на пределе возможностей и требуют неотложного капитального ремонта. А потому единственным способом привлечения дополнительных средств остается повышение тарифов на проезд, которые не пересматривались около семи лет. Пассажиры платят сегодня за услуги днепропетровской подземки 1 гривню, тогда как в Харькове проезд стоит 1,5 гривни, а в Киеве — 1,75 гривни. И лишний полтинник, который вскоре придется выложить за проезд, по мнению первого заместителя директора ГК «Днепропетровский метрополитен» Михаила Людоговского, на кошелек пассажиров существенно не повлияет, а вот предприятию поможет уже до конца года получить дополнительно 3,5 миллиона гривен. Оттока пассажиров здесь не боятся — по сравнению с маршрутками проезд в метро все равно дешевле.
406Читайте нас у Facebook
