- 18:31 Солодкі напої не подорожчають: в парламенті відкинули ідею нового податку
- 18:11 У якому разі до страхового стажу не зарахують місяць, за який сплачено добровільний соціальний внесок: роз'яснює ПФУ
- 17:46 «Резерв+» тепер ще й штрафи збирає: у популярному додатку з'явилася нова послуга
- 17:35 Вже не розглядається як стратегічна інвестиція у майбутнє нації, — Інна Костиря про системну кризу освіти
- 17:30 путін ігнорує Трампа, бо чекає на прорив фронту в Україні, — ЗМІ
- 17:05 Чи повинні мобілізовані ФОПи сплачувати податки під час служби: податкова служба роз’яснила
- 16:57 Поворотний момент: на вихідних 12 та 13 липня успіх чекає на п'ять знаків зодіаку
- 16:32 Це тріумф: шанувальники Меган Маркл відзначили її нове досягнення
- 16:17 Футболіст «Шахтаря» та збірної України у свій день народження став батьком
- 16:01 На тата схожа: родина відомого танцюриста похрестила доньку
- 15:40 Три найнебезпечніші схеми кібершахрайства в Україні: як обманюють і чи є засоби захисту
- 15:15 Не нашкодь: які підживлення категорично протипоказані томатам
Портові оператори Одеси і Чорноморська скаржаться на дискримінацію: «Укрзалізниця» зловживає монополією
Портові оператори, які працюють в Чорноморську та Одесі, звернулися до уряду та керівництва «Укрзалізниці» щодо нерівних тарифів залізничного перевезення вантажів. Текст звернення за підписом представників 15 компаній опублікував Latifundist.com.
У зверненні наголошується, що після змін до плану формування поїздів та скорочення тарифних відстаней з 5 квітня 2025 року для маршрутів на порт «Південний», вартість перевезень до портів «Одеса» і «Чорноморськ» зросла на $ 2−2,6 за тонну, а після ймовірної індексації тарифів може сягнути й $ 4 за тонну. Це зробить порти «Одеса» і «Чорноморськ» неконкурентними і непривабливими для інвесторів.
«Штучно створено нерівні конкурентні проведення експортних/імпортних операцій в морських портах «Чорноморськ» та «Одеса» та дискримінація субʼєктів господарювання, які здійснюють господарську діяльність у портах «Чорноморськ» та «Одеса» у порівнянні з субʼєктами, які проводять господарську діяльність в морському порту «Південний», — йдеться у зверненні.
Оператори наголошують, що всі три порти — «Південний», «Одеса», «Чорноморськ» — розташовані поруч, проте маршрути до «Одеси» й «Чорноморська» залишаються довшими, що штучно здорожує логістику. Це своєю чергою здорожчує собівартість послуг з перевантаження і негативно впливає на вантажопотік двох портів. У відповідь на це експортери вже планують мінімізувати співпрацю з цими портами у маркетинговому сезоні 2025/26.
«Встановлення нерівних умов з боку „Укрзалізниці“ має ознаки зловживання монопольним становищем, призводить до обмеження конкуренції та утиску інтересів субʼєктів господарювання, суперечить принципам рівноправного доступу до інфраструктури», — підкреслюють учасники ринку.
Підписанти закликають переглянути тарифну політику і вирівняти умови для портів, за аналогією зі світовою практикою. Наприклад, у США тарифи на залізничне перевезення до тихоокеанських портів уніфіковані, незважаючи на різницю в маршрутах у сотні кілометрів.
«Ми підтримуємо будь-які ініціативи з вирівнювання тарифів — включно із застосуванням коригуючих коефіцієнтів або змінами до нормативної бази», — зазначено у зверненні.
Раніше повідомлялося, що ще у 2003 році член Комітету з логістики ЄБА Юрій Щуклін хотів прибрати вплив чиновників на логістичні процеси.
116Читайте нас у Facebook
