Кондиціонер в автомобілі не «холодить»: у чому проблема

Автомобільний кондиціонер може раптово перестати охолоджувати салон або почати виділяти неприємний запах. Причини бувають різними — від природної втрати холодоагенту до несправностей окремих елементів системи, пишуть Економічні новини.

Система кондиціонування складається з кількох важливих вузлів, серед яких компресор, конденсор, випарник, холодоагент, датчики та фільтри. Якщо хоча б один із них працює некоректно, ефективність охолодження помітно знижується.

Найпоширеніша проблема, з якою стикаються водії, — кондиціонер починає подавати тепле повітря. Часто це пов'язано зі зменшенням кількості холодоагенту. Навіть повністю справна система з часом втрачає невелику частину фреону через ущільнювачі та з'єднання.

Втім, нестача холодоагенту — далеко не єдина причина. До погіршення роботи кондиціонера також можуть призвести несправний компресор, поломка електромагнітної муфти, забруднений конденсор, несправність вентилятора охолодження або некоректна робота датчиків температури й тиску.

Якщо ще вчора система працювала бездоганно, а сьогодні перестала охолоджувати, відкладати діагностику не варто. Експлуатація кондиціонера з недостатньою кількістю холодоагенту може спричинити вихід із ладу компресора — найдорожчого елемента системи.

Ще одна поширена проблема — неприємний запах після ввімкнення кондиціонера. Найчастіше він виникає через накопичення вологи на випарнику, де з часом розмножуються бактерії, грибок і пліснява.

Іноді джерелом запаху стає забруднений салонний фільтр. Якщо його заміна не дала результату, необхідно очистити випарник і вентиляційні канали, де також можуть накопичуватися забруднення.

Фахівці рекомендують проводити профілактичне обслуговування кондиціонера щонайменше раз на рік або кожні 15−20 тисяч кілометрів пробігу. До такого сервісу зазвичай входить очищення повітропроводів, дренажної системи, радіатора кондиціонера та заміна салонного фільтра.

Заправляти кондиціонер щороку немає потреби. Якщо система герметична, втрати холодоагенту мінімальні. Перевіряти його рівень доцільно раз на кілька років або тоді, коли кондиціонер починає працювати менш ефективно.

Під час професійного обслуговування майстри спочатку перевіряють систему на герметичність, видаляють залишки старого холодоагенту та вологу, а вже потім заправляють необхідну кількість фреону й компресорної оливи.

Щоб кондиціонер служив якомога довше, експерти радять регулярно вмикати його навіть узимку. Крім того, за кілька хвилин до завершення поїздки варто вимкнути режим охолодження, залишивши працювати лише вентилятор. Це допоможе висушити випарник, зменшить накопичення вологи та запобігатиме появі неприємного запаху.

Як писали «ФАКТИ», раніше експерт назвав копійчаний спосіб очищення автомобільного кондиціонера. Також експерти розповіли, як швидко у спеку охолодити сидіння та кермо автомобіля.

22

Читайте нас у Facebook