Приведет к неприятным последствиям: названо 5 вещей, которые нельзя разрешать шиномонтажникам делать при смене шин

Зима на пороге, наступает время смены сезонных шин, и скоро на шиномонтажных мастерских начнут образовываться длинные очереди. Даже если водители привыкли проверять давление в шинах и балансировать колеса, они редко обращают внимание на то, что делают мастера, считая их профессионалами по своему делу.

Впрочем, иногда это утверждение не всегда соответствует действительности, особенно если работник на СТО — новичок. И впоследствии его неправильные действия могут привести к неприятным последствиям, пишет сайт об автомобилях.

Журналисты перечислили 5 грубых ошибок, которые чаще всего допускаются шиномонтажниками при установке зимних шин.

Некорректная затяжка болтов крепления колес. Ключевое правило здесь заключается в том, что нельзя затягивать болты поочередно, поскольку это может повлечь за собой перекос колеса. Например, если на пестике пять болтов, то порядок затяжки должен быть следующим: 1−4-2−5-3. Несоблюдение этого правила может привести к вибрации колеса во время движения.

Неиспользование специального динамометрического ключа. Небрежное отношение к затягиванию гаек может привести к поломке шпильки, которую придется менять на новую, теряя драгоценное время.

Ошибка в направлении вращения шины. В случае, если покрышка имеет специально заданный направленный рисунок протектора, неправильная установка шины может привести к ухудшению управляемости. Поэтому необходимо убедиться, что шины установлены правильно, соблюдая указанные на боковине шины стрелок с надписью «Rotation».

Избегание обработки краев покрышки специальным раствором. Эта процедура необходима для того, чтобы шина хорошо прилегала к диску и герметично фиксировалась. Если сотрудник сервиса сэкономит на этом элементе, то через некоторое время шина может стать неровно и плотно прилипнуть к диску, что усложнит ее дальнейшее снятие.

Использование отработанного моторного масла вместо специальной пасты. Это категорически недопустимо, поскольку такая смазка является агрессивной и вредной для резины. В результате на внутренней стороне шины могут появиться микротрещины, что приведет к разрушению покрышки.

Отметим, что эти ошибки могут негативно отразиться на состоянии даже автомобилей, которые на рынке считают «вечными».

5366

Читайте нас в Facebook