В Украине выставили на продажу редкое авто ВАЗ-2101 1972-го года (фото)

В Украине обнаружили настоящую «капсулу времени» — один из самых редких сохранившихся экземпляров легендарных «Жигулей» — ВАЗ-2101 1972-го года выпуска. Автомобиль долгое время работал на киностудии имени Довженко, участвовал в съемках видеоклипов, кинофильмов и выставках разного уровня, чудом дошел до наших дней в полностью заводском состоянии, без реставрации или вмешательств, и выглядит так, будто только что сошел с конвейера Тольятти более полувека назад.

Этот ВАЗ-2101 можно считать музейным экспонатом или коллекционным раритетом, сообщает медиа online.ua.

Эта «копейка» — представитель первых лет производства легендарной модели, когда автомобили еще производились с высоким контролем качества и с использованием оригинальных импортных комплектующих. Именно поэтому такие «Жигули» часто называют «итальянскими» — в начале 1970-х АвтоВАЗ выпускал их по лицензии Fiat 124.

Автомобиль выставлен на продажу за 1,9 млн грн — сумма, соразмерная со стоимостью нового бюджетного седана. Но для ценителей автомобильной истории и оригинальных советских машин — это бесценная находка, которая позволяет увидеть, какими «копейки» выходили с завода более полувека назад.

ВАЗ-2101 — это лицензированная копия итальянского Fiat 124, который в 1967 году был признан «Автомобилем года» в Европе. Итальянцы помогли советским инженерам не только с документацией, но и с организацией производства. Первые серии «копеек» даже комплектовались итальянскими карбюраторами Weber, генераторами Marelli и другими импортными деталями.

Владелец «копейки» хранил машину в теплом, сухом гараже на протяжении десятилетий. На кузове отсутствуют какие-либо следы ржавчины или окрашивания, все панели — родные, с первоначальными зазорами и винтами с заводским клеймом. Даже шины — оригинальные, с мелким протектором, что подтверждает минимальный пробег.

Салон сохранился практически без следов эксплуатации: сиденья, обшивка дверей, приборная панель и даже резиновые уплотнители — всё аутентичное и в отличном состоянии.

Под капотом — классический бензиновый двигатель объемом 1,2 л (64 л. с.) в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель запускается с пол-оборота, равномерно работает на холостых оборотах и не имеет никаких подтеканий.

Электрика, освещение, тормозная система — все функционирует безупречно. В то время «копейка» считалась техническим прорывом: имела независимую переднюю подвеску, задний мост на рессорах, современную для того времени приборную панель и прогрессивную вентиляцию салона.

Максимальная скорость — 142 км/ч, разгон до 100 км/ч занимал около 20 секунд, что для советского седана 1970-х было достойным результатом.

Подобные экземпляры сегодня встречаются крайне редко, ведь большинство «Жигулей» давно потеряли первоначальный вид из-за десятилетий эксплуатации.

Напомним советы автоэкспертов по проверке автомобиля перед покупкой.

8436

Читайте нас в Facebook