Киев требует взыскания 2,3 млрд грн со старого подрядчика метро на «Виноградар»
Киевские власти и КП «Киевский метрополитен» подали в суд иск против АО «Киевметрострой» — бывшего подрядчика строительства метро на «Виноградар». По результатам экспертизы, убытки от задержки работ оценены в 2,3 млрд грн, сообщает пресс-служба метрополитена.
«Киевметрострой» работал над объектом в 2018—2023 годах. Согласно выводу экспертов, невыполнение работ в сроки, установленные договором, нанесло значительный материальный ущерб Киеву. Кроме того, метрополитен имеет право требовать неустойку и штраф в размере 1,36 млрд грн за нарушение сроков завершения строительства и сдачи станций в эксплуатацию.
«Полученный вывод экспертов будет использован в судебном производстве», — подчеркивают в метрополитене.
История строительства и задержек
Новые станции «Мостицька» и «Проспект Правди» начали строить в 2019 году, планируя открыть их еще в декабре 2021-го. Однако в сентябре 2021 года «Киевметрострой», подконтрольный экс-регионалу Виталию Хомутыннику, обратился в суд с просьбой перенести сроки завершения работ на май 2023 года. Хотя в феврале 2023 года компания возобновила строительство, активные работы фактически не велись с осени того же года.
Из-за этого «Киевский метрополитен» расторг договор с «Киевметростроем». Новым генподрядчиком стала компания «Автострада» Максима Шкиля.
Кто стоит за блокированием строительства
В медиа сообщают, что бывший народный депутат Виталий Хомутынник, подсанкционный российский бизнесмен Павел Фукс и аграрный рейдер Василий Астион через подконтрольную компанию «Киевметрострой» блокируют строительство метро на массив «Виноградар».
По данным публикаций, «Киевметрострой» получил 4 млрд грн предоплаты, но выполнил работы лишь частично. Через суд компания блокировала подписание нового соглашения для размораживания проекта.
Как пишут СМИ, пока Хомутынник и Фукс находятся за границей, их интересы якобы лоббирует в судах Василий Астион — партнер Хомутынника, который ранее был его помощником как народного депутата и купил доли в девелоперском бизнесе Хомутынника. Астиону СМИ также приписывают партнерство с экс-нардепом в ТРЦ «Республика».
Как писала «ЭП», у Фукса есть известный интерес к киевскому метро: в 2018 году он купил компанию «Укррослизинг», которая отсудила у Киевского метрополитена 1,96 млрд грн за поставку вагонов в 2010—2013 годах. Часть средств от оплаты проезда в столичном метро, по этим оценкам, поступала Фуксу.
Из-за таких юридических и корпоративных маневров Хомутынника и компании строительство метро на «Виноградар» может оставаться замороженным на годы, пока длятся судебные процессы.
226Читайте нас в Facebook
