Спустя 72 года российские поисковики нашли останки украинского летчика, таранившего вражеский самолет под Новороссийском
— О том, что наш земляк, летчик-истребитель Федор Денисович Шапошников, является героем, в селе было известно, — рассказал «ФАКТАМ» сельский голова села Борисовка Приморского района Запорожской области Александр Каркелан. — О его мужественном поступке написано в нескольких книгах. Вот только ни во время войны, ни после нее место падения самолета не нашли. Обнаружили его лишь недавно благодаря членам краснодарской общественной поисковой организации «Кубанский плацдарм». Выяснить, кто находился в летной кабине, удалось по наручным часам и по номерным частям обломков самолета.
Украинский летчик Федор Шапошников погиб в сентябре 1942 года во время воздушного тарана немецкого самолета-разведчика. 72 года спустя российские поисковики нашли детали крылатой машины и останки пилота. Затем последовала кропотливая работа по установлению личности погибшего героя и поиску его родных. Оказалось, потомки Федора Денисовича по сей день живут на его родине в Запорожской области и хотели бы сами похоронить близкого человека.
*Федор Шапошников с женой и детьми
После того как поисковики через социальную сеть вышли на родственников героя, к делу подключилась сельская администрация, обратившаяся с ходатайствами к районным и областным властям, в консульство России и Министерство иностранных дел Украины с просьбой подготовить документальную базу и обеспечить транспортировку останков летчика через российско-украинскую границу на родину. В марте урну с прахом доблестного бойца передали украинскому консулу в Ростове-на-Дону Александру Гончарову. После чего представитель общественного поискового движения России Андрей Лященко доставил груз в Киев, где передал его представителям Запорожья. Захоронение планируется провести 9 мая в селе Борисовка на мемориале Славы, где покоятся воины-односельчане, погибшие во Вторую мировую войну.
Федор Шапошников окончил школу авиаспециалистов в крымском поселке Кача, в 1931 году стал военным летчиком. Когда началась война, он служил в 9-м истребительном авиаполку. Его бывший сослуживец
В июле 1941-го в ночном бою Федор Шапошников одним из первых сбил «Юнкерс-88» над Николаевом. Летчики совершали по 4−5 боевых вылетов в сутки, и капитан был примером выносливости. 13 августа Шапошников был ранен, когда возглавляемое им звено истребителей вело воздушный бой с пятью «Мессершмитами». После госпиталя и курсов усовершенствования командного состава в конце 1941-го Федор Денисович вернулся в родной полк, который получил на вооружение новые самолеты и участвовал в героической обороне Севастополя. Затем подразделение перебросили на Кавказское побережье для защиты Новороссийска.
О роковом дне, когда капитан Шапошников совершил последний боевой вылет, известно со слов однополчанина, бывшего командира звена капитана Семена Мухина, впоследствии подполковника в отставке: «Это случилось 10 сентября 1942 года. Нам дали приказ сопровождать группу бомбардировщиков, которые наносили бомбовые удары по фашистским войскам в районе Новороссийска. По радио было поставлено и второе задание -- сбить немецкий самолет в районе Кабардинки. Мы быстро над перевалом его обнаружили, это был „Фокке-Вульф-189“ (в советских войсках его называли „рама“). Немцы использовали его как корректировщика артиллерийского огня и фронтового разведчика.
Маскируясь солнцем, мы пошли в атаку на высоте 500 метров. Немец вначале нас не заметил, и я обстрелял его из пушки и пулеметов. Когда вывел самолет из атаки, отвернул влево, за мной пошел в атаку Федор Денисович. Но немец пошел на снижение и попытался уйти от нас. Я смотрю, самолет Федора приблизился к противнику, по радио Шапошников дал команду: „Отваливай!“. Тут его „Як“ винтом ударил машину немца. От вражеского самолета отлетела часть хвостового оперения. Это случилось на высоте примерно 100−150 метров. Самолет Шапошникова неуправляемо пошел вниз, врезался в землю и загорелся. „Фокке-Вульф“ немного пролетел, врезался в лесистую возвышенность и взорвался. Мы сделали над горящим самолетом несколько кругов, чтобы убедиться: летчик погиб…»
— Найти обломки «Яка» помог местный житель, видевший бои еще ребенком, — говорит Галина Мастипан из общественной поисковой организации «Кубанский плацдарм». - В декабре 2014 года он привел поисковиков в Мандрыкину щель на северных склонах хребта Бацехур. После войны здесь были лесоразработки, и все детали самолета оказались растянуты на полтора десятка метров. К счастью, на одном из ржавых фрагментов мотора удалось разобрать заводской номер. Отправили запросы в архивы, чтобы узнать, на каком самолете был установлен этот двигатель и кто им управлял. Согласно боевому донесению о безвозвратных потерях личного состава Военно-воздушных сил Черноморского флота за сентябрь 1942 года, указано: «Капитан Шапошников Федор Денисович, член ВКП (б), в РККА с 1932 года,
*Внучатый племянник погибшего летчика Александр мастерит печки-буржуйки для бойцов АТО
Как выяснилось, родственники героя живут и в Украине и в России, причем часть из них носит фамилию не Шапошников, а Шапошник.
34-летний Александр Шапошник, проживающий в Бердянске, приходится прославленному фронтовику внучатым племянником. Сейчас он в качестве волонтера помогает местной организации «Берегини Таврии». В домашней мастерской Александр освоил изготовление буржуек из пустых газовых баллонов. Три десятка таких печек уже отправлены в зону АТО и теперь согревают блиндажи и палатки пограничников, десантников и зенитчиков. По словам Саши, инструкцию по изготовлению он нашел в Интернете, а затем ее доработал.
1427Читайте нас у Facebook
