Не літак 5 покоління, а «відро з болтами»: окупанти втратили свій «кращий» винищувач
Україна не тільки вражає авіацію окупантів на аеродромах, а й змушує ворога збивати власні найсучасніші та найкращі літаки. Щоправда останнє твердження більш ніж спірне.
Як повідомляє проект InformNapalm, падіння в Підмосков'ї новітнього російського винищувача Су-57 було спричинене успішною кібероперацією ЗСУ. Українські кіберфахівці отримали доступ до даних системи ППО «БАРС Москва» для протидії українським дронам.
Отримана інформація дозволила вплинути на роботу одного із розрахунків «БАРС Москва». Результатом стало застосування російської системи по російській же цілі.
«росія створювала „БАРС Москва“ для захисту столичного регіону від українських далекобійних дронів. У результаті один із його розрахунків допоміг прибрати з неба російський Су-57», — підсумували в InformNapalm.
Військовий оглядач групи «Інформаційний спротив» Олександр Коваленко зазначив, що Су-57, який називають «винищувачем п’ятого покоління», насправді є скоріше «відром із болтами», яке може впасти саме через технічні причини.
Так, кількість відомих дефектів та неполадок, що виникали з цим літаком, обчислюються десятками. Однією з найгучніших катастроф стала аварія першого серійного Су-57 24 грудня 2019 року в районі аеродрому Дзьомги в Хабаровському краї. Зазнав катастрофи тоді перший серійний літак Су-57 через відмову системи управління польотом, так і не дотягнувши до помпезної передачі ВКС рф. Другий «серійний» винищувач Су-57, переданий ВКС у грудні 2020 року, ще кілька років проходив випробування у Державному льотно-випробувальному центрі в Ахтубінську (ГЛВЦ), оскільки надійність літака викликала сумніви.
«Цікаво, що активні польоти зараз виконують переважно літаки дослідної серії. Наприклад, у Китаї для участі у виставці Airshow China 2024 у Чжухаї використовувався Су-57 з бортовим номером 054. Це не новий літак, а колишній випробувальний прототип Т-50−4, введений в експлуатацію у 2012-му році! Тобто росія відправила на виставку до Китаю не нову серійну продукцію, а старий літак, якому на той момент було 12 років і який є прототипом, але може хоча б надійно літати. У лютому 2025 року Су-57 прибув до Індії для участі у виставці Aero India 2025, і це знову був борт 054 — колишній випробувальний прототип Т-50−4», — зазначає експерт.
При цьому особливо смішно виглядають заяви окупантів про «невидимість» Су-57, при тому що, за словами Олександра Коваленка, щойно він входить у повітряний простір акваторії Азовського моря, про це одразу повідомляють усі українські моніторингові канали.
Раніше стало відомо, що український F-16 вперше збив у повітряній дуелі сучасний російський винищувач Су-35, який на 30 років молодший за «американця».
66Читайте нас у Facebook
