В каждом районе киева вскоре построят как минимум два многоэтажных паркинга
В каждом столичном районе должны построить несколько многоэтажных паркингов. Подобным методом киевские власти намерены хоть немного разгрузить городские улицы, тротуары и дворы от засилья автомашин. Транспорта в Киеве с каждым годом становится все больше, а вот мест для парковки хватает немногим. Владельцы вынуждены оставлять свои машины где придется, тем самым изрядно мешая коммунальным и оперативным службам подъехать к нужному дому или убирать городские территории.
Как отметил заместитель главы Киевской горгосадминистрации главный архитектор столицы Василий Присяжнюк, сейчас выбираются земельные участки и разрабатываются проекты будущих многоэтажных паркингов. Закончить подготовительные работы должны до конца нынешнего года, а построить стоянки — в течение следующего. Контролировать реализацию проекта намерен лично мэр Киева Александр Омельченко.
На пересечении проспекта Победы с проспектом Палладина планируют установить арку необычной формы
- Поставлена четкая задача: как минимум два паркинга в каждом районе должны открыть в 2006 году, — уточняет Василий Присяжнюк. — В перспективе таких сооружений станет больше. После завершения строительства многоэтажные паркинги, скорее всего, перейдут в коммунальную собственность города. А значит, и стоимость парковки там будет гораздо ниже, чем в частных паркингах.
Некоторые многоэтажные паркинги, к примеру, разместятся на городских окраинах — для транзитных автомобилей и транспортных средств гостей города. Тогда водителю не придется ехать в центр столицы, колеся по улицам и переулкам в попытках найти нужный адрес. Можно будет оставить автомобиль в паркинге на въезде в город либо возле отдаленной от центра станции метро и воспользоваться общественным транспортом.
Столичные архитекторы уже разработали проекты подобных комплексов, которые оригинально вписались в пейзаж района и позволяют создать все удобства не только для иногородних водителей, но и для самих киевлян. Так, западный въезд в Киев со стороны Житомирской трассы, по словам Василия Присяжнюка, может украсить комплекс «Европейские ворота». Разместится он на пересечении проспекта Победы и проспекта Академика Палладина. Архитекторам удалось вписать будущее строение в нынешнюю двухуровневую развязку, что не потребует выделения дополнительных земельных участков, а вот проблему парковки позволит решить кардинально.
Над самим проспектом Победы планируют установить арку необычной формы — круглый шар, поддерживаемый двумя колоннами. В шаре могут разместиться офисные помещения и выставочный зал. А со всех четырех сторон развязки обустроят паркинги в несколько этажей, соединив их подвесными дорогами над проспектом Палладина. Правда, одну ветку путепровода планируют отвести не под автостоянку, а под торговый комплекс или небольшой мотель.
Из каждого строения предусмотрены надземные пешеходные переходы на разные стороны проспекта Палладина. Подземное же пространство проспекта Победы — от нового комплекса до станции метро «Житомирская» — предусматривается застроить торговыми и развлекательными заведениями. Помимо магазинов и бутиков, здесь появятся газетные киоски, книжные лавки, кафе, пункты бытового обслуживания. Пространство украсят зимним садом, фонтанчиками, скамейками. Хотят установить под проспектом и траволаторы — самодвижущиеся дорожки. Одним словом, водители смогут, оставив машину в паркинге и прогуливаясь подземным городком, пешком добраться до станции метро «Житомирская».
Подобный комплекс планируют построить и на Харьковской площади — со стороны Бориспольской трассы. Вскоре на площади откроется станция метро «Бориспольская», а затем здесь планируют построить новый автовокзал для автобусов Харьковского и Полтавского направлений, а также многоэтажные паркинги. Пассажиры пересядут сразу на метро, не придется ехать автобусами на Московскую площадь — к нынешнему автовокзалу. Воспользоваться же паркингами смогут иногородние водители.
Преобразования ждут и территорию завода «Веркон» недалеко от станции метро «Нивки»
На площади также планируют возвести торговый центр. Причем въезд в город может украсить, как и на проспекте Победы, оригинальная башня, возведенная посреди площади над проезжей частью.
Преобразования ждут и территорию завода «Веркон» — на проспекте Победы недалеко от станции метро «Нивки». Часть помещений после модернизации останется предприятию, а освободившиеся цеха займут, скорее всего, складские помещения — рядом железная дорога и удобная транспортная развязка. Возле проспекта Победы — крупной столичной магистрали — расположатся трехзвездочная гостиница для туристов, стоянка туристических автобусов и несколько паркингов.
Еще на территории завода хотят возвести многофункциональный торгово-развлекательный центр, офисный комплекс и несколько жилых домов. Существующий стадион и две спортивные площадки превратят в современное спортивное сооружение — с теннисными кортами, бассейном, игровыми залами.
Одновременно намерены благоустроить и территорию парковой зоны «Нивки» на противоположной стороне проспекта Победы, соединив новый комплекс и парк надземными переходами.
На участке улицы Владимирской — от улицы Льва Толстого до бульвара Шевченко — построят несколько подземных переходов
Подземный паркинг может со временем появиться и в самом центре столицы — ему присматривают место под улицей Владимирской (на участке от бульвара Шевченко до улицы Богдана Хмельницкого). Здесь, по предварительному проекту, смогут обустроить стоянку для 130 машин. Паркинг будет одноэтажным, трехметровой высоты. Однако недавно градостроительный совет Киева, поддержавший идею, все же рекомендовал заказчикам проработать вариант строения в несколько этажей, чтобы поместилось больше автомобилей, а часть улиц центра города освободилась от транспортных средств.
В будущем паркинге предусмотрены четыре эвакуационных выхода по лестничным клеткам и два лифта для инвалидов на колясках. Заехать на стоянку водители смогут по специальным пандусам с небольшим наклоном (причем зимой дорожки планируют подогревать, чтобы машины не скользили) со стороны памятника Грушевскому, а выехать — на противоположную сторону улицы Владимирской.
В альтернативном варианте вместо пандусов рекомендуются лифты-подъемники для автотранспорта. Кстати, рядом с паркингом обустроят второй выход со станции метро «Театральная» (он запланирован в перспективе), а под перекрестком улиц Владимирской и Богдана Хмельницкого — подземный торгово-развлекательный комплекс. Еще один торгово-развлекательный комплекс хотят открыть под улицей Владимирской — на участке от улицы Льва Толстого до бульвара Тараса Шевченко. Заодно здесь построят несколько подземных пешеходных переходов.
296Читайте нас у Facebook
