На киевском автосалоне sia` 2000 валдис пельш и группа «несчастный случай» страховали всех от несчастного случая
Помпезность и торжественность мероприятий, организованных в рамках проходившего в Киеве восьмого Международного автосалона SIA` 2000, впечатляла и, похоже, запомнилась посетителям больше, чем сами экспонаты выставки. По сравнению с прошлым годом количество автомобильных фирм на выставке уменьшилось. Некоторые из них были представлены лишь символически -- пару моделей не первой свежести, выставленные не в павильоне, а на стенде под открытым небом. Правда, это компенсировалось большим количеством моделей, которые представляли полноправные участники автосалона. Особенно в этом преуспели представители ближнего зарубежья -- модельный ряд таких монстров автомобильного рынка, как ГАЗ (наши такси и маршрутки) и АвтоВАЗ (любимые старшим поколением «тройки» и нынешним -- «девятки»), превосходил по количеству всех остальных вместе взятых.
Несмотря на скудность «ассортимента», на SIA` 2000 все же было на что посмотреть. У стенда Субару нам поведали, что любителям быстрой езды особенно пришлась по душе полноприводная модель этой фирмы «Форестер». А вот новенький Рено «Меган», оказалось, как нельзя лучше подходит для дачников и огородников -- в его багажник может поместиться до пяти мешков картошки. На стенде Хюндай пожаловались, что двери спортивной модели «Купе» постоянно открыты -- чтобы сфотографироваться в салоне машины в буквальном смысле стоит очередь. Как оказалось, быстроходная двухместная модель пользуется огромной популярностью у женщин с соответствующим достатком. Еще бы, ведь скорость в 100 км/ч достигается всего за восемь секунд -- как раз для быстрого перемещения из супермаркета в салон красоты, оттуда в бассейн или спортзал, а затем и на светский раут… Разочаровали представители КИА: за все время выставок их быстроходные «Ретоны» и «Карены» никто не угонял -- несмотря на то, что машины стоят заправленные. Некоторые посетители удивленно потирали лбы у спортивно-прогулочной «Нивы», не имевшей дверей и задней стенки кабины. «Это ж, чтобы не выпасть на повороте, надо себя за ногу привязывать,» -- заключил один из посетителей, которому уже явно было хорошо после выпитого пива.
У модельного ряда «Скания» было хорошо четырем культуристам: сотрясая бицепсами, они символизировали мощь многотонных грузовиков, представленных в экспозиции. А вот у стенда АвтоВАЗа развлекались по-своему: Валдис Пельш и группа «Несчастный случай» страховали всех желающих от несчастного случая. Выступающие настолько разошлись, что к автовазовцам подходили представители других фирм с просьбой «убавить звук» -- в метре не слышно друг друга.
Эмблемой выставки был выбран кроссовок с носком в виде супернового автомобиля, хотя большинство посетителей наверняка бы выбрали другой. Какой? На небольшой открытой площадке красовался горбатый «запорожец», выпущенный еще в конце шестидесятых. В руках умельцев он превратился в модель, не уступающую новинкам известных фирм -- воздухозаборники, как у реактивных самолетов, поднятые крылья, ступенька у дверей от внедорожника, обтекаемый бампер, тонированные стекла, сверкающие диски колес с широкой резиной. Поистине машина трех поколений, куда там «кадиллаку» ручной сборки…
318Читайте нас в Facebook
