Маленькая птичка, выполняющая работу больших самолетов: что известно о БпЛА Raybird-3

На вооружении ВСУ имеется масса дронов, способных не только атаковать наземные цели в рф, но и выполнять много других задач. Один из них — беспилотник Raybird, известный также под своим армейским названием ACS-3.

Как сообщает сайт Министерства обороны Украины, появление данного БпЛА привело к переформатированию всех имеющихся классификаций беспилотников. А все потому, что маленький самолет (до 25 кг) может выполнять задачи, обычно подчиняющиеся лишь гораздо большим комплексам.

Принятый на вооружение ВСУ в 2018 году Raybird-3 с тех пор не раз улучшался и в настоящий момент имеет большой боевой опыт: более 350 000 часов боевых вылетов и десятки миссий ежедневно. Это самолет-разведчик, который может находиться в небе до 28 часов и преодолевать расстояние до 2500 км. Благодаря своим характеристикам и компактной форме, он имеет возможность обходить вражеские системы ПВО и зоны активной работы РЭБ, чтобы проводить качественную визуальную разведку с высоты до 5.5 км и выполнять другие задачи.

Благодаря модульной конструкции и компактным размерам, БпАК может использоваться для различных миссий, не требует специальных условий для взлета и посадки, имеет высокую ремонтоспособность — фактически за несколько минут можно заменить поврежденные детали.

Полезные нагрузки, замена которых происходит в одну минуту:

• гиростабилизированные мультисенсорные подвесы с лазерным целеуказателем;
• фотокамеры;
• радары с синтезированной апертурой (SAR);
• барражирующие боеприпасы разных типов.
• FPV-коптеры

«Изюминкой» одной из последних версий комплекса стала интеграция лазерной системы наведения корректируемых боеприпасов, работающая с точностью до метра. Это единственный в своем классе беспилотник, имеющий такую систему. И ее эффективность уже доказана в реальном бою. Лазерное целеуказание работает на достаточно далеком расстоянии от цели, чтобы произвести ее точное поражение и сохранить борт-носитель системы.

Тем временем россия в плохих погодных условиях теряет вертолеты, которые не могут продать в Африку даже в кредит из-за их плохого качества.

360

Читайте нас в Facebook