Когда количество штрафных баллов достигнет 12, у водителя будут изымать права: какие наказания за нарушение ПДД готовят для автовладельцев

Начинающих водителей будут лишать прав уже при начислении 8 штрафных баллов

Законопроект № 6502, в котором говорится о начислении штрафных баллов, находится в профильном комитете Верховной Рады по вопросам правоохранительной деятельности.

Напомним, попытка внедрения штрафных баллов в законодательство Украины уже предпринималась в 2015 году. Однако она так и не заработала, потому что предложенный принцип был достаточно спорным. Его суть заключалась в следующем: к началу календарного года водителям предоставлялось определенное количество штрафных баллов, которые должны были постепенно аннулироваться при совершении нарушений Правил дорожного движения (ПДД). И только когда их запас иссяк, водителям угрожали реальные денежные взыскания. Таким образом, водителям предлагалась своеобразная индульгенция на полную безнаказанность за определенное количество игнорирований дорожных правил. Все это касалось только нарушений, задокументированных системой автоматической фиксации ПДД. Такой подход к наказанию водителей так и не был введен, а впоследствии и сама система штрафных баллов была исключена из Кодекса об административных правонарушениях.

Читайте также: Фантомы на дорогах: законен ли такой метод патрулирования, какие существуют ограничения в их работе и поводы для обжалования штрафов

РЕКЛАМА

Предложенный ныне принцип совсем другой — он состоит в начислении штрафных баллов одновременно с денежными взысканиями и постепенном накоплении баллов до установленного критического предела, после которого систематический нарушитель лишается права управления. Как отмечают авторы этой инициативы, главная цель — осознание водителем своей ответственности за каждое нарушение правил, систематическое несоблюдение которых будет иметь более серьезные последствия, чем однократный денежный штраф.

Так что же конкретно предполагает вышеупомянутый законопроект? Документ устанавливает четкий перечень правонарушений, за которые водителю будут засчитываться штрафные баллы (см. таблицу). Как отмечается в пояснительной записке, их количество зависит от уровня общественной опасности самих нарушений и составляет от 1 до 5 баллов за каждое игнорирование ПДД. К примеру:

• за непристегнутый ремень безопасности или перевозки детей без специального автокресла начисляется 1 штрафной балл;
• за проезд на запрещающий сигнал светофора — 2 балла;
• за движение или остановку на полосе для общественного транспорта — 3 балла;
• за создание аварийной ситуации — 5 баллов.

В целом штрафными баллами «покрыто» большинство действующих нарушений ПДД. Максимальное количество, которое может быть начислено водителю в течение одного года, — 12. Но для начинающих со стажем до 12 месяцев — всего 8 баллов. Информация о количестве баллов вносится в Реестр административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, а также отображается на Едином государственном веб-портале электронных услуг. Начисленные за каждое правонарушение баллы через 365 дней со дня их начисления переносятся в текущий год, а не сгорают.

По достижении указанных критических пределов баллов сотрудник патрульной полиции принимает решение о временной остановке действия водительского удостоверения. В случае несогласия водителя с принятым решением, его можно обжаловать в суде. При этом, как предусматривает законопроект, факт обжалования решения не останавливает его исполнение. До решения суда водитель все равно не будет иметь право управлять автомобилем.

Читайте также: Стоит ли прогревать двигатель перед началом движения: лайфхаки, благодаря которым зимние поездки за рулем не будут обременительны

Водитель, действие удостоверения которого было временно прекращено, сможет восстановить свои права только при повторном прохождении полного курса обучения в автошколе и успешной сдачи теоретического и практического экзаменов в сервисном центре МВД. После возобновления действия водительского удостоверения все штрафные баллы, которые были предварительно начислены, аннулируются.

Предложенный принцип начисления баллов несет в себе значительные коррупционные риски

Похожие системы накопления штрафных баллов за нарушение Правил дорожного движения десятилетиями существуют во многих развитых странах, в том числе в США, Канаде, Великобритании, Франции, Италии, Германии и т. д., и доказали свою эффективность.

«Например, опыт Испании показал, что за 6,5 лет существования системы штрафных баллов смертность на дорогах сократилась в 2,5 раза. Лишь 3 процента получавших баллы дошли до их лимита. Это свидетельствует о том, что система эффективна. В Украине ежегодно на дорогах погибает около 3 500 человек, пора кардинально изменить эту страшную статистику», — рассказал один из авторов законопроекта № 6502 нардеп Павел Фролов. По его мнению, штрафные баллы будут служить своеобразной профилактикой нарушений ПДД. Имеется в виду, что водители, которые наберут определенное количество баллов, будут в дальнейшем ездить аккуратнее.

Стоит отметить, что в наших реалиях предложенная система штрафных баллов, кроме повышения дисциплинированности отечественных водителей, может нести еще и негативные последствия. Ведь в соответствии с законопроектом баллы будут начисляться исключительно за нарушения, которые не были зафиксированы в автоматическом режиме, а только при оформлении правонарушения патрульными полицейскими в городе его совершения. А это уже существенные коррупционные риски. Многие водители предпочтут дать взятку патрульному, чтобы он не начислял им штрафные баллы. И вполне логично, что особенно высокими будут ставки, когда количество баллов у водителя будет приближаться к критическому пределу.

Читайте также: Всегда ездить с включенными фарами и переобувать авто в зимние шины на полгода: в Украине для водителей подготовили нововведение

Главное научно-экспертное управление (ГНЭУ) Верховной Рады также имеет замечания по предложенному документу. В частности, парламентские юристы отмечают, что необоснованным видится подход, при котором штрафные баллы не будут начисляться при нарушениях, задокументированных системой автофиксации. Поскольку именно ею в подавляющем большинстве случаев фиксируются превышение установленной скорости движения. А они согласно статистическим данным занимают в Украине второе место среди основных причин ДТП на автодорогах.

Также парламентские юристы обратили внимание на то, что начисления штрафных баллов смогут избегать лица, переезжающие в Украину на постоянное место жительства. Ведь согласно действующему законодательству, их заграничные права действительны в нашей стране еще 60 дней. Следовательно, в течение этих дней такие водители в случае нарушения ПДД также должны получать штрафные баллы.

Итак, как видим, законопроект № 6502 нуждается в доработке, которую должны сделать его авторы перед вынесением в Верховную Раду на первое чтение.

Читайте также: Временное изъятие водительского удостоверения в Украине: что изменилось, как вернуть и не потерять права навсегда

Читайте нас в Facebook

Сделайте «ФАКТЫ»
избранным источником
в Google News