В Минразвития громад и территорий сообщили, кто отвечает за мост Патона в Киеве
Законодательство Украины четко определяет распределение полномочий в сфере управления дорожной инфраструктурой. Улицы и дороги городов и других населенных пунктов, а также мосты — это ответственность органов местного самоуправления. Именно они должны непрерывно обеспечивать безопасные, экономичные и удобные условия движения транспорта и пешеходов по улицам и дорогам в своих громадах. Об этом говорится в сообщении Министерства развития громад и территорий Украины.
Согласно информации министерства, именно местная власть отвечает за состояние улиц и дорог, в частности в контексте безопасности движения, качества работ по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию улиц и дорог городов и других населенных пунктов. Финансирование этих мероприятий происходит за счет местных бюджетов и других источников финансирования, определенных законодательством.
«Мост имени Е. О. Патона через реку Днепр — объект именно коммунальной собственности города Киева. То есть мост принадлежит территориальной громаде Киева. Поэтому именно Киевский городской совет и его исполнительный орган имеют полномочия и обязанность обеспечивать его надлежащее техническое состояние. Включая планирование и финансирование ремонтных и восстановительных работ за счет городского бюджета», — отметили в Минразвития.
В министерстве напомнили, что еще в 2018 году упомянутый мост был признан находящимся в неработоспособном — аварийном состоянии. В 2023 году Комиссия по проверке мостовых сооружений, созданная во исполнение решения СНБО, выяснила, что противоаварийные мероприятия проводились только на отдельных опорах моста в 2018 и 2019 годах. Всего на эти цели городские власти потратили 15 миллионов гривен. Тогда же эксперты подтвердили, что мост находится на пятом уровне неработоспособного эксплуатационного состояния. В дальнейшем, вплоть до даты комиссионного осмотра, никаких ремонтных работ не проводилось.
«Эти факты подтверждают длительное отсутствие системной работы городских властей для восстановления работоспособного состояния моста и финансирования соответствующих работ. Мост находится именно в коммунальной собственности города Киева, а любая передача прав и функций заказчика по его реставрации не прекращает обязанности для городских властей обеспечивать его безопасную эксплуатацию, создавать удобные условия движения и, прежде всего, осуществлять поиск и привлечение соответствующего финансирования», — говорится в сообщении Минразвития, где также подчеркнули, что полная ответственность за содержание, восстановление и безопасное функционирование моста Патона принадлежит территориальной громаде города Киева.
Ранее сообщалось, что столичный мост Патона, который официально находится на пятом уровне эксплуатационного состояния, то есть признан неработоспособным, пока остается пригодным для ограниченного использования.
Напомним, когда мост Патона в Киеве вводился в эксплуатацию в 1953 году, его расчетный ресурс составлял 100 лет. С годами ресурс уменьшался и в 2018 году исчез. По данным экспертов, последние восемь лет остаточный ресурс моста Патона равен нулю.
161Читайте нас в Facebook
