Столкнутся с серьезными трудностями: СМИ о планах Украины приобрести истребители Gripen и Rafale
Серьезные проблемы ожидают план Украины по созданию новых мощных воздушных сил, состоящих из большого количества французских и шведских военных самолетов. На днях президент Украины Владимир Зеленский и его французский коллега Эммануэль Макрон подписали письмо о намерениях по приобретению до 100 двухмоторных истребителей Rafale производства Dassault в течение следующего десятилетия. Заявление об этом прозвучало всего через несколько недель после того, как Киев подписал соглашение о сотрудничестве со Швецией, которое включает закупку от 100 до 150 одномоторных истребителей Gripen E производства Saab. Хотя эти соглашения, которые еще не являются контрактами, посылают позитивный сигнал относительно будущих ВВС Украины и поддержки Европы, поскольку Киев отбивает постоянные российские атаки на востоке страны, впереди есть финансовые, логистические и промышленные препятствия, пишет Рolitico.
По информации издания, ВВС Украины все еще в значительной степени зависят от самолетов советской эпохи, таких как МиГ-29, Су-25 и Су-27, но также эксплуатируют истребители Lockheed Martin F-16, а также ограниченное количество французских истребителей Mirage 2000−5.
Если Киеву удастся создать современные ВВС с более чем 200 новыми западными военными самолетами, он в конечном итоге будет иметь смешанный парк истребителей — то, на что некоторые западные страны неохотно идут из-за логистических трудностей, а также проблем с обучением пилотов и механиков.
«Эксплуатация нескольких типов истребителей сложна, поскольку запасные части не общие, нет экономии на масштабе, а количество сегментов поставки и курсов обучения механиков должно быть увеличено, — сказал директор парижского центра исследований безопасности IFRI Эли Тененбаум. — Но это может иметь больше смысла, если флоты будут состоять из 100 самолетов одного типа, как планирует сделать Украина. Главная проблема заключается в том, что партнерство Rafale, заключенное 17 ноября, займет много времени и не может быть ответом на немедленные чрезвычайные ситуации на поле боя».
Для Украины ее цель создать смешанный флот французских и шведских многоцелевых истребителей неминуемо столкнется с серьезными финансовыми проблемами. Киев сталкивается с неминуемым финансовым кризисом, и на этом этапе неясно, как он сможет оплатить истребители без внешней помощи.
«План Украины приобрести Rafale в дополнение к Gripen довольно странный, — сказал высокопоставленный европейский дипломат. — У них нет денег. Многое будет зависеть от замороженных российских активов».
Стоимость Rafale оценивается от 70 до 100 миллионов евро без ракет, но может достигать 250 миллионов евро. Стоимость Gripen составляет около 125 миллионов евро.
Значительная часть Европейского Союза хочет использовать замороженные российские активы на сумму 140 миллиардов евро, чтобы помочь Украине, но между столицами ЕС пока нет соглашения о получении этих средств.
Швеция ищет способы разблокировать финансирование Gripen. Во Франции тяжелое состояние государственных финансов исключает использование французских денег для покупки Rafale для Украины. Париж также не планирует покупать военные самолеты из собственных запасов или предоставлять приоритет Украине над другими клиентами, но Dassault Aviation рассматривает возможность увеличения производства до пяти истребителей в месяц.
Ранее «ФАКТЫ» писали о том, что Европа обеспокоена коррупцией в Украине и какие последствия будет иметь Миндичгейт.
251Читайте нас в Facebook
