Космонавт Леонид Каденюк: «Как военный летчик я начался с выполнения петли Нестерова...»

Большая модель-копия самолета-моноплана «Ньюпор-IV», погоны авиатора, его уникальные фотографии и документальный фильм, снятый первым киевским кинооператором Владимиром Добржанским, возвращают посетителей выставки в сентябрь 1913 года, когда русский поручик Петр Нестеров в небе над Киевом впервые в мире успешно выполнил вертикальный маневр, вошедший в учебники высшего пилотажа под его именем.

— Попытки выполнить петлю некоторые летчики делали и до Нестерова, — рассказывает сотрудница музея Ирина Мороз. — Но они не могли правильно рассчитать режим полета, конструкции не выдерживали перегрузок, самолеты ломались в воздухе, авиаторы гибли. Поэтому петлю и назвали мертвой. И только Петру Николаевичу удалось «оживить» ее и превратить в фигуру высшего пилотажа, необходимую пилотам боевых и спортивных самолетов.

К сожалению, через год, 8 сентября 1914-го, Нестеров героически погиб, также впервые в мире применив другой важный боевой прием — воздушный таран. В то время на самолетах еще не было пулеметов и пушек. Авиация выполняла в основном функции разведки и связи. Сближаясь в воздухе, летчики постреливали друг в друга из револьверов и карабинов. Иногда пытались устанавливать на боевых машинах выдвижные пилы, которыми можно было вспарывать перкалевую обшивку крыльев и фюзеляжа, или во время полета над самолетом противника опускать трос с гирей, который мог намотаться на вал пропеллера...

Летом 1914 года после наступления в Галиции, ранее входившей в состав Австро-Венгрии, русские войска заняли имение австрийского барона Розенталя, который перед войной тоже стал летчиком. По иронии судьбы в его имении расположился авиаотряд, которым командовал Петр Нестеров. Поговаривают, что русский летчик спал на роскошной кровати барона. И от тоски по своим владениям, и по служебной надобности австриец принялся регулярно кружить над селом Воля Высоцкая недалеко от городка Жовква нынешней Львовской области. Отвадить его у наших летчиков никак не получалось. Это начало раздражать командование 3-й русской армии, которое размещалось неподалеку в замке польских королей Радзивиллов. Генералы обвинили Нестерова и его товарищей чуть ли не в трусости. Петр Николаевич дал слово офицера, что австриец летать над нашими позициями не будет.

Встретившись с противником в воздухе, Нестеров хотел ударить его сверху по крылу колесами шасси. Но не получилось. Возможно, потому, что русский авиатор в те дни совершал по несколько полетов, так как в отряде не хватало летчиков, и был переутомлен. Удар пришелся между крыльями биплана противника. В результате у самолета Нестерова разломался винт, и оба летательных аппарата вместе с пилотами упали на землю... У 27-летнего офицера остались молодая жена, двое маленьких детей и старенькая мать.

*В доброй, застенчивой улыбке Петра Нестерова было что-то похожее на обаяние улыбки Юрия Гагарина (кадр из документального фильма 1913 года. Публикуется впервые)

Авиатора-героя похоронили с почестями на Аскольдовой могиле в Киеве. Когда в 1938 году кладбище сносили, прах перенесли на Лукьяновское кладбище. На базе ремонтных мастерских киевского авиапарка, где служил Нестеров, впоследствии вырос огромный авиационный завод, на котором в 70–80-е годы прошлого столетия строились самые большие в мире самолеты Ан-124 «Руслан». На примере жизни и подвигов Петра Нестерова сейчас воспитываются солдаты и офицеры Вооруженных сил Украины, в частности, служащие Военно-воздушных сил, говорили на открытии выставки руководители Министерства обороны Украины, ветераны авиации и другие высокие гости. «Как военный летчик я начался с выполнения петли Нестерова, — сказал в своем выступлении первый космонавт независимой Украины, Герой Украины Леонид Каденюк. — Этот вертикальный маневр является одной из основных фигур высшего пилотажа. Без таких людей, как Нестеров, современная наука и техника не имела бы нынешних достижений и не знала бы дороги в космос».

В поисках материалов о семье Нестеровых журналист «ФАКТОВ» еще в 80-е годы познакомился с дочерью авиатора Маргаритой Петровной — актрисой Горьковского театра оперы и балета, позже — с внучкой Натальей Васильевной и правнуком Алексеем Петровым. Оказалось, что Алексей унаследовал любовь прадеда к небу: после армии он увлекся дельтапланеризмом и каждое лето катал туристов на гидромотодельтапланах над морем в районе Ялты. К сожалению, в июле 2009 года во время полета произошла авария. Алексей, который мог бы спастись, выпрыгнув из терпящего бедствие летательного аппарата в море, не покинул машину и пытался приводниться, потому что рядом с ним находилась девушка-пассажирка. После падения в воду она выжила. А летчик погиб. Ему было всего 46 лет...

Читайте нас у Facebook

Зробіть «ФАКТИ»
обраним джерелом
у Google News